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本職の方で若干腰を痛めました。
仕事はシッカリ有るのだけれど、物を持つのが辛い。 チョット休もう。 と言って、ジッとしているのが大の苦手のピンキー君。 何かしたい・・・・・・。 CRキャブでも弄くるか。 で、シャフトは付きましたが、ワイヤー巻取りのプーリーが有りません。 作るのは簡単だけど、巻き取り径でスロットルグリップの回転角が決ってきます。 更に僕のはワイヤーが二段構え。スロットルホルダーからは開け閉めのワイヤーが其々１本ずつ。 タンク下のプーリーで二本のワイヤーへ変更。左右のキャブへ行くと言うチョット懲り過ぎのメカニズム。 その辺の巻き取り径が判らないと、図面の引き様がない。 ヘヘヘ、エライ。巻き取り関係の図面がキッチリ有る。よく仕舞い忘れなかったと感心。 問題の、キャブ本体のシャフトの回転角度を調べます。 ２６Φでは試せないのです。 ２６も３３もリンク周りは共通。スロットルバルブの上下に動く距離が違うので、２６Φの方がシャフトの回転角が少ないのですね。 シャフトエンドにマジックでマーキングしました。 この位置が全閉。全閉で垂直に成るように線を引きます。 この位置が全開。９０°はないですね。 ハンドル部のスロットルの回転角度も此の辺にしたいです。 スロットルの径。中間プーリーの径は判っていますので、この後は計算です。
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