以前、ハタカブのチェーンと一緒に、ヘキサゴンドライバーを買った事をアップしました。

そうなんです。最近ホームセンターで売っているヘキサゴンドライバー。
ボールポイントばかり。
シッカリしたヘキサゴンドライバーが欲しかったのですね。

バイク用と言うより、本職用に欲しかったのですが、工具に関してはこちらのネタかな・・・・・・・？

と、言った訳です。



写真は只今作業中の、本職の写真。この作業中に、このネタを思いついて・・・・・（汗）。

要はボタンキャップ。形が綺麗でかなり愛用しています。でも、問題点も沢山。

ネジ径に対して、ヘキサゴンの穴が１回り小さいサイズです。
更にヘキサゴンの穴の深さも浅く、高トルクは絶対に無理なネジなのです。




ボールポイントと普通のヘキサゴンドライバーの先端。
ボールポイント側は赤の線の部分だけで、ネジと接します。

標準レンチは線接触に対し、ボールポイントは点接触。
此れだけでも、結構危ない。




ご存知の様に、ボールポイントは少々斜めでも、ネジを廻せるのが強み。
でも、斜めの必要の無い所でも、力の掛け加減では斜めに廻してしまいます。
その時のアップ。

矢印のところ。接触点がへキサゴンの穴からはみ出ています。

もう、何も言う必要は無いですよね。




標準ドライバーなら大丈夫。

バイクでしたら、ボックスハンドルにヘキサゴンの駒をつけて作業しますが、流石に本職では大袈裟。

其れと、ボールポイントの危ない点。

ネジの挿入時です。ボールポイントにボルトを乗せて挿入しますと、ボルトが傾くんですね。
結果斜めに挿入してしまい雌ネジを痛める。

特に雌ネジがアルミの場合（バイクには多い）、この事故、結構多いので注意なんですね。

でも、このヘキサゴンドライバー。KTC製ですが精度が今一。結構ガタが多いので、買い直しに成りそうです（涙）。

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