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STに乗ってません。
まともに乗ったのは、昨年１１月の鯨ツーリング・・・・。 今年は１月の中ごろに、仕事で１度。 その時は、キャリアに重いアルミの塊を積んでいたので、フラフラ運転。 でも、シッカリとPSの調整をしリアサスのダンパーも弄ったりして・・・・（笑）。 PS調整は成功でした。結果MJをチョイ大きくしなきゃ・・。 リアサスは荷物を積んでいたので判らない・・・（汗）。 で、其れっきり一月が経ったのです。 もう、こんな生活・・・・・・・・。 我慢の糸がプッツーーン。 MJ換えるの、何時以来だろう？ TMRを取り付けて、こんなに長期に弄らなかったのなんて初めて。 MJを大きくするにしても、２.５番か５番かチョット悩む。 こいつ、２.５番にも反応するんだよなー。 ２.５番大きな１１０番へ交換。 で、遊びに行けないのが、最近のピンキー君。 公用で市役所廻り（汗）。 チョイ遠い市役所へ行きます。 キックでエンジン始動。ヘッ、掛からない。前回は一発で掛かったのに。 もう一度キック。やはり・・・・・・。 ハハ、キルSWが切れていた。 次は一発始動。暖機も、スロットルから手を早く離せる。 アイドリングも濃くなったな（予定通り）。 PS調整ドライバーを懐に忍ばせ発進。 ハタカブばかり乗っていたから、ST君早ーーーい（笑）。 数キロ走った辺りから、アイドリングの音が重い。 PSを1/16閉める。ヤハリね。好調のアイドリング音。 市役所での用事も無事済み、帰り道。八王子西インター。 高速、暫く走ってないな。STの調子見に乗っちゃえ。 何時もの￥２００区間です。距離は１４.６km有りますので、チョットの高速気分は味わえます。 最近ハタカブばかりなので・・・・・・・。 １００km/h・・・・怖い（汗）。 まあ、吹流しが真横でしたしね。 でも、時間を置いてキャブを見直すのって、僕は大切にしています。 熱くなってカリカリと弄っていると、結構間違った判断を・・・。 前回のMJが小さいと感じたのも、２ヶ月乗っていなかった後ですし。 今回のMJ交換は確実に成功です。 つまり、短期間に弄らないのです。いつも同じコースしか走らないのなら、一度にセッティングをつめますが、あくまでツーリングバイク。色々なシチュエーションで、其のセッティングを確かめたいのです。 人間の感覚も、濃い状態で乗っていて其れに慣れちゃうと、適正を薄く感じたりもします。 スロットルワークも変わってきますし。 セッティングを変えたら、冷却期間も大事なんですね。 良い意味で極普通のアクセリングに成りました。 ２０００rpm台で３～４速で普通に走れます。 で、油断して開けるのが早過ぎたりすると、『オイオイ、俺TMR。』って声が聞こえますけどね（笑）。 早く、暖かい日が来て欲しいですね。 追記。前回乗った時に、リアサスのダンパーを強くしました。 今日の走りで、これも成功。後輪の動きをお尻が感じられるのです。 今迄は、動き過ぎて、どんな動きをしているのかが判りませんでしたから。 ３ヶ月サボってますので、人間のチューンが一番必要みたいで・・・・・（大汗）。
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