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エーーーー。
機械加工の説明を・・・・。 昼間、仕事を一生懸命すれば、その後バイクは弄れるじゃない。 と、考えられても仕方ないんですが・・・・・。 機械加工。旋盤もフライス盤も同じなんですが、セットアップが大切です。 一度ある加工にセットしたら、その加工が終わる迄は他の加工は絶対に出来ません。 つまり、本職の合間にバイクの加工は絶対に不可能なんです。 ２号の最後の仕上げ。 収入ゼロを覚悟の追い込みでした（実際一ヶ月ゼロ、汗）。 只今、本職用にセットアップ済み。この状態でバイクの加工は出来ません。 つまり、本職がとりあえず一段落。次の仕事への隙間での作業なんですね。 今（CRの取り付け）、一寸の隙間で、出来る様な作業ではなくなって来ました。 只今作業中の本職。次ぎの仕事も有るんですが、其の隙間に九州へ行こうとしていたんですね。 現状を考えると店内を整理しなくちゃ。 ２号を取り敢えず動く様にするのが先ですね。 二箇月以上サボっているので、仕事のたまり方も半端ではない。 元々、今年に入ってから休日は一日も無かった状態。 この二ヵ月半。取り戻すの大変そう。
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無題
これはヤッパリ半分っこでしょ！
1週間の休みのうち3日間徹夜して2号を仕上げて1日休養、後の3日はツーリング！！！
【2010/05/25 23:37】|
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RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
 其のアイディア、サイコー（大汗）。
【2010/05/26 08:16】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
う～ん・・・
ミシンの糸合わせみたいな・・感じでしょうか＾＾ ボビンに下糸巻きつけて、次の色を使うのに又巻き直し・・・邪魔くさいです～＾＾
【2010/05/27 16:01】|
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暇主婦 [ 編集する？ ]
流石に体力もたんです。三日徹夜は・・・・・。
２号の改造。どう考えても一週間掛かりっ切りでもどうか？ でも、一日は走りに行きたいですね。もう半年間。まともに走っていません。 兎に角時間が無い。時間が出来た時（大汗）は肩の骨折ですし・・・。 今日辺りから、略正常に仕事を開始しました。遅れた仕事を取り戻すだけで大変。本当の所、バイクを弄っている余裕なんて無いんですが・・・・・。
【2010/05/27 16:38】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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