ノギスで何かを測っています。
内径測定用のコンパスです。
内径を測るのは結構難しく、特にノギスでの測定は結構誤差の出るものです。

一旦コンパスで測り、其れをノギスで測った方が正確です。
で、何を測ったの？




答えはこれ。
インナーチューブの内径を測ったのですね。

つまり、クァンタムで大成功だったレーシンググレード。
柳の下の鰌を狙ったのです。
内径は３２mmでした。

ベアリングの規格表を見ますと、３０mmが有ります。
ベアリングの外径で位置を規定するスペーサーを作りますので、２mm差は丁度作り易い寸法です。

リアサスと違い、厚みの制限が有りません。ベアリングの厚み分、中に入っているカラーを切断すれば、元のプリロードに成ります。

ノーマルのリアサスはスプリングが硬過ぎ、作る羽目に成りましたが、フロントはスプリングの硬さが丁度良く、オイルの粘度と量の調整で略狙い通りのサスに成ってくれました。

残るは初期作動。此れを良くするには徹底的にフリクションの削減です。

時間が有ったら、フォークをバラして内部のチェックもしてみたいですね。

[1回]

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