最近完全に嵌まっているNゲージ（鉄道模型）。
威張れませんが、始めて１００日間で１００両以上の車両を・・・・・・（大汗）。

元々アクセルペダルの左側もアクセルペダルと言う性格ですので・・。

で、毎度の事ながら超忙しい毎日を過ごしています。

そんな中、１週間に１日位休んでもイイヨネ（週休２日なんて夢のまた夢、まあ自営業がそんなに休んだらその先は・・・笑）。

で、無茶忙しい状態はとりあえず脱出。
今週は１日休みを取ろう。

勿論バイクで何処かへ出かけます。

ピコン、青梅の鉄道公園。
此処にはSLの本物が何台も展示されているし、HOゲージのレイアウトも有るのでバイクと鉄道の２度美味しいツーリングに成ります（近いのでメチャ遠回りをする予定）。

で・・・・・・・・・・。
今週の天気予報、全てダメ（涙）。




今手持ちのNゲージ車両は１００数両。
で、予約中の車両は何両かなと確認したら３３両。

ハイ、言い訳ですけどこの世界怖いんです。販売終了間近に成るとプレミアム価格。
僕が買った一週間後には￥５０００上がったなんてざらですし、定価￥１８００の車両が￥１４０００で売られていたり・・・・・・。

メーカーも、カタログ商品を常時在庫なんてしていませんし、売り切れたら再発売まで数年、下手をしたら再発売は無し。

で、３ヶ月少々で１００両超えたなんてあっちのブログには書けないので・・・・・・。
プレミアムを見込んで買い占めている業者も有るみたいです。

[4回]

先日のツーリング後、初めてのシェルパ君出陣（仕事ですよー）。
ガスの残量が心配なのでガス補給（シェルパのタンクは９リットル、でねリザーブに３リットルも有るんですよ、つまり６リットルでリザーブに切り替わります、笑）。
補給したら予定よりも１リットル近く少ない。

エエーーーー。

帰宅して電卓で計算。
ナントナント３５km/ℓ以上走っている。今迄のソロだと３０km/ℓ＋程度。
走り方が違ったもんなー。
今迄の走り方（反省）・・・・・・。


次回のツーリングの誘いがN嬢から届きました。
自慢じゃないが僕と彼女は雨男（雨女）。
ところがエストレアのY氏、完全な晴れ男。

お陰で今回のツーリングは雨に合わずに済みましたけど次回はどうかなー・・・・・・。

[3回]

本日は２年ぶりにツーリングへ出かけました。
同行はN嬢とY氏。

僕にとっては珍しくソロツーリングではなかったのです。
二人とも僕の走行ペースよりは遅め。

でもバイクが大好き。友人としても大切な人ですので普段のソロは断念。

ウーーーン、まったりとしたツーリングでした。
でもとても楽しかった。

普段の僕の走りは今日と比べたらガツガツしていた。
後の二人に気遣いながらペースダウン。

お陰で何度も走ったコースなのに新しい発見。
最近嵌まっているNゲージのネタも・・・（笑）。

ここ数年、速く走れる人がエライと言う観念の人と付き合っていました。
これって疲れる（ハッキリ言っちゃうと大人気ない子供の発想。自分も反省）。

ツーリング（バイク遊び）は楽しんだ人の勝ち(更に言うと安全が一番大事）。
今日は本当にノンビリと走りました。

美味しい物を食べて、素晴らしい景色の中をクルージング（そうクルージング）。
またツーリングに出かけたい気持ちがモクモクと。

次のツーリングも今日のメンバーで出かけたいなー。




エーーー、追記。このネタを書くのを忘れた。
今回の仲間のN嬢。例のリアサススプリングを交換したあの方です。
別れて後姿を見送ると・・・・・・。
車高が低－－－－い。あの車高なら足つき性は絶対です。
フロントも下げているのでアライメントは問題ない筈。
バンク角は可也浅くなったと思うけどあの走りなら問題なし。
で、シェルパのタイヤ。ユックリ走ったのに外側は何時もと変わらない位置まで接地。
なんでかなー・・・？

[10回]