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着々とディスク交換が進んでいます（詳しくはHPへ）。 で、只今頭の中でのシュミレーション中（どの様な手順で切削するか）。 明日掛かる予定の、ハブアダプター。 両面切削と言う、チョット梃子摺る仕様。 今日の冶具もチョット梃子摺ったんですね。 ある意味、ハブアダプターの練習代。 イエ、言い訳では有りませんが、こうして初体験の切削物。 この経験が、最高の教師なんですね。 教科書（参考書、学校）で覚えられる技術は、１０％にも満たないと思います。 現場での悔しい思いが最高の教科書なんです。 其れを判らない人が、学歴至上主義なんて・・・・・。 僕の工作機械のテクニック。全て失敗から学んだものなんですね。 これからも、このスタンス。変えるつもりは有りません（笑）。 さて、明日中にディスク、着くんでしょうか？
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＾＾
削りだす作業の手順を考えて＾＾
その一言で、機械屋さんだと実感しますです＾＾ 手順を考えないでも注文どうりに、あれこれ作ってもらえるσ(＾＾)は・・・・幸せ者です＾＾
【2010/10/14 10:28】|
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暇主婦 [ 編集する？ ]
 でも、そのうちにσ(＾＾)さんのガレージにも旋盤が入りそうで・・・・・（笑）。
【2010/10/14 10:33】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
旋盤・・・欲しい・・・＾＾
でも、車が入らなくなるです＾＾ しかたないので、鉄工所を買い取ってしまおうかな～＾＾
【2010/10/14 14:58】|
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暇主婦 [ 編集する？ ]
今度は例の鉄工所でアルバイト・・・・・（笑）。
仕事しないで、バイクパーツを作っていそう・・。
【2010/10/14 16:48】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
いよいよ取り付け完了？
楽しみです！ 私は久々のOFF車のディスクブレーキでとっても楽しいです。 ただ、少し温度が上がると若干スポンジーになってきます。 エア抜き不良？ノーマルのゴムホースだから？ しかもこのホースはマスターより上にビヨ～ンって伸びているから・・・
【2010/10/14 19:35】|
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RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
オフ車のブレーキって、意図的に甘くしているような・・・？
ダートで協力なブレーキって怖いですよね（特にフロントは）。 温度での変化が大きいのでしたら、フルードが痛んでいるかも知れないですよ。
【2010/10/14 20:12】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
街乗り用のスクーター、購入してから３年半でやっと１万km。
同機種の皆さんはFブレーキパッドを８～９千kmで交換(座金でローター削って気付く人多し：笑）しているよう。 パッドの確認･交換は面倒で、Fホイールを外さないと出来ません。先週末、Fタイヤを交換するついでに、新品パッドと道具や油脂類を揃えてバラしてみると、まだパッドの残量(3mm）があるんですね。新品が6mmなんであと半分。どういう使い方をしてるんだか(汗)。
【2010/10/15 10:01】|
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ナミ [ 編集する？ ]
ナミさんの走り方。兎に角減速はしない。これなら減りません（笑）。
【2010/10/15 16:52】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
うちのスクーター、欧州メーカーの四輪と同様、オートマなのに普通にエンブレが効きます(笑)。
因みに、短時間で強めのブレーキより、ジワっと掛け続けるほうがパッドは随分と磨耗するようです。
【2010/10/15 17:16】|
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ナミ [ 編集する？ ]
ピンキーさん、削りまくってつきましたね！(笑) お疲れさまです。
僕のドカも確かボタンキャップでした(極太重量級16吋)。あのあたりのクリアランスには驚いたものです(笑)。 ベルリンガーはやはり２号ですか・・・（笑）。
【2010/10/15 17:31】|
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ナミ [ 編集する？ ]
＞短時間で強めのブレーキより、ジワっと掛け続けるほうがパッドは随分と磨耗するようです。
僕のSTのパッド。長持ちしているのは・・・（汗）。 ＞ベルリンガーはやはり２号ですか・・・（笑）。 実際に乗って見てからですね。花びらがキッチリ働いてくれるのを願って・・・・・。
【2010/10/15 17:38】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
OFF車のブレーキタッチってピンキーさん好みかと思ったんだけど？少し弱すぎ？
ブレーキフルードは見た目とっても綺麗なので・・・ 交換して使わずに時間が経っていれば、ですよね。
【2010/10/15 21:03】|
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RTパパ（88R100RT） [ 編集する？ ]
僕のSTにパタパタさんが試乗。
『ブレーキ効き過ぎ。』 が、帰って最初の言葉でした（笑）。 僕の好みは、レバーでダイレクトにピストンを押している様なカチッとした感触です。 レバーに力を加えると、レバーがどんどん近くなる、って苦手です。 そうで無ければ、こんな苦労は・・・・・（汗）。
【2010/10/15 21:13】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
追記です。僕の理想のブレーキは・・。
レバーに加える力に比例して制動力がコントロール。 でも、力の加減に関係なく、レバーの位置は常に変わらない。 要は、いたるところの剛性アップしかないんです。
【2010/10/15 21:18】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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