怒涛の二連発（笑）。
仕事が無いのではなく、只今待機中。
で、その時間も勿体無い。
思い立ったが吉日と言うでしょが・・。

今迄も作動音の五月蝿さには閉口。五月蝿いエンジンは嫌いなのです。
ボルト二本で止まっているだけですから、外すのは簡単。




外しておしまいにすると拙い。エキゾーストに穴が開いた侭。
で、今迄深くは考えていなかったんだけど、エキゾーストが正圧に成った時はどうなるんだろう？
此方に吹き返したらゴムホースはひとたまりも無い筈だし、バルブだってもたないよね。ウーーーーーーーーン？
意外とエキゾーストに開いている穴って凄く小さいのかな？
又は方向がマフラー方向に開いていて逆流しにくくしているとか？
今度スペアエンジンをバラス時に覗いてみよう。

本当はヘッドを外してその穴を溶接で埋めて、完全に殺すつもりだったんだけど、兎に角ST君が休んでしまったので、足で不自由。
キャブ交換だけで終らせて、この次に完全に殺すとどうなるかの実験。
また深みに嵌りそう・・・・・。

因みに、蓋は３mmのアルミ板（６０６１）で作りました。

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