もう、しつこいくらい書いていますから、ご存知でしょうが、僕のボクサーの主食は混合油。

２ストオイルを２００：１の割合で混ぜて使っています。

此処で、誤解されている人達の意見をポチポチ聞きますので、チョット解説を・・・。

とりあえずオイルを入れていますが、僕が本当に入れたいのは２ストオイルに添加して有る、添加剤。
早い話が燃焼促進剤と洗浄剤。

其れだけを手に入れるのが難しいので、２ストオイルの状態で入れているのです。

http://hayashilab.syuriken.jp/110gas01.htm

此処に使い出した理由が載っています。

ピンキー号は１号時代からですから、２万キロ以上も走っています。

今月はオイルに混じったマイクロロンをさっさと出したいので、主な足はピンキー号（今月は１３００kmも走っています）。

昨日も、横浜までの用事をピンキー号で・・・。

帰り途中でガス欠。すぐにリザーブへ切り替え。

家までは持つだろうと、其の侭走行。

リザーブに切り替えてから３０km近く走り、いつものスタンド。

ガス補給。１３.９ℓ。

このタンクのカタログデーターでは満タン１４ℓ。・・・・・・（汗）

実は最近、リザーブまでガスを抜き、その後のガス満タンでジャスト１３ℓを確認してますのでそうは驚きませんでしたが・・・（笑）。

どうも１５ℓぐらい入りそうです。

２ストオイルは持っていなかったので、其の侭発進。

ハハハ。こんな所にも差が出ました。アイドル回転数。

混合油の時は１０００～１１００rpm。

生ガスだと若干１０００rpmを下回っている。

今までは、此処までガス欠状態で補給した事が無かったので、気付かなかった。
やはり燃焼状態を良くする魔法のオイルの様です（笑）。

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