昨日オイル交換をしたシェルパ君。
今朝も飽きずに朝練へ。

で、なんか違う？

エンジンの廻り方がマイルド。と言って吹き上がりが遅い訳ではなく早い位。

メカノイズが違うんです。高回転でエンブレを掛けると、ピストンスラップ音が聞こえるんですが、煩くない。

エンジンの廻り方がスムーズ。

そりゃオイル交換したんだから当たり前だろー。って言われるかも知れないけど、僕のオイル交換はオイルが傷む前。

今回の走行距離は１２００km。普段は１０００kmを目安。と言う短期での交換です。

と言う事で、普段の交換では交換前後でのエンジンフィーリングに差が無いのが普通なんですね。

交換したら変わった、と言うのは乗り過ぎと思っています。

ですから、今回は・・・・？？？？？。

で、思い出した。オイルがモデルチェンジしたのを・・。

愛用の３００Vです。１０年以上使っていますので、以前にモデルチェンジの経験は２回。

前回も前々回も乗ってみてのフィーリングには差を感じなかったんですね。

今回のモチュールの売り込みは『パワーが５％アップします。』オイルでパワーが上がる筈は無いので、要はフリクションロスが減ったと理解。

粘度でも落としたかな？なんて考えていたんですね。

僕が使う前に、友人が４輪で使い、前のよりも良いよ。とは聞いていたんだけど・・・。



新しいパッケージ。今回モデルチェンジしたのは４輪用のみ。バイク用は其の侭です。

で、オイルメーカーって、どうしても４輪用に力を入れます。そりゃ使用量が違いますから。

と言う事で僕のバイクは３台とも４輪用を使っているんですね。

全く問題有りません。

兎に角今度の３００Vは違う。

コリャSTも早めに交換しなくちゃ。

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