明日は一年中で一番嫌な日。収入の申告の日です。別に何もして無いんですが、何度しても落ち着かない。

昨日から２日間掛けて、決算書の作成。
で・・・・・・・。早く終ってしまった。

そう成ると・・・・・・。
ハイ、CR君が待っています。
先日の試乗（たった数キロ）で感じた開け始めの薄過ぎと、大きく開けた時の重い吹き上がり。

開け始めの薄さは、ニードルのクリップ位置であわせて見ました。この状態でベンチテスト（表の天気、今にも降り出しそう）。
エンジンの暖まらないうちは薄さを訴えるけど、暖まると感じなくなる。この状態で一度乗らないとこれ以上のセッティングは無理。

次に大きく開けた時の吹き上がりの重さ。早い話がBINGよりも重い（笑）。

今のMJ。標準の１２５を１２０に換えて有るんだけど、更に５番絞って１１５番へ交換。

でも、ボクサーはやり易い。何も外さないで、キャブにアタック出来るってボクサーだけじゃ？

２気筒を弄っても、単コロのTMRより早い早い。此れなら出先で弄るのも面倒じゃなく、かえって楽しみになるかも？

交換後エンジン始動。この程度のセッティングでアイドリングに不安が有りません。エンジン始動性も文句なし。冷えていても暖まっていてもセル１発。

エンジン始動後２～３分暖機。
その後、３０００rpmにスロットルで固定。其処からグイッと捻る。
ヘヘ、BINGに追いついた（僕のBING、エアクリ改造と内部の改造が効いて、一般ビングとは目茶違う吹き上がりをします）。

そろそろ、浅川さんの所まで行けるかな？
プラグを持って、針とジェットを持って。

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