１週間前の２号でのお出かけ。
楽しかった中に・・・・・・。

良い意味で、本当にミニグッチ。
グッチを長期寝かせていたのは、いつかはカムバック。
正直、乗り味での面白さは１号の比ではなく・・。

９年前の病気の後遺症で、体力と右半身の反射神経がガタ落ち。
１号へ乗るのも難しいのに、グッチへのカムバックは更に・・・。

リハビリを兼ねて、１号から２号への変身。出来上がった２号。意識はしていなかったのに、グッチに性格が似てしまった。

丸っ切りミニグッチ。
スロットルを煽ると、グラリと右に身震いをする。発進の時、クラッチミート時にお尻が持ち上がる。
中々のヤンチャ小僧。

ご存知グッチは、デロルトが標準装備。こいつのスロットルの重さは半端ではなく・・。

初めて乗った時に、イタ公の握力ってなんて強いんだ。と舌を巻いた。
３３Φの時のCR。十分にスロットルが軽かった。
２９Φへ変更したら・・・・・・。

スロットルの位置が変わり、結構手ごたえの有るフィーリング。
重いんだけど、フリクションではなくスプリングの反力を感じる。
重いと言っても、１日走り回っても右手が痛く成る事もなく、何とか軽くしたデロルト並み。
グイッとスロットルを捻る時に、この重さが気持ち良いんですね。
いかにも『スポーツをしています。』と言った感触なのです。

走り終えて家で入浴。この時の体の感じ。スポーツ後の気持ちの良い疲労感に似ていて、体の一部が痛いなんて事も無い。

この疲労感。グッチと似ているなー。

聞くところでは、イタリアではバイクに乗る事、イコール、スポーツと考えているらしい。

スポーツと考えたら、今のスロットルの重さ。丁度良いのでは？
十分バンクをした状態からのスロットルオン、トラクションコントロールの時に重くてコントロールがし辛いという事も無かったし・・・・。

で・・・・・・。
別にCRをなめていた訳ではないのですが・・・・・・・。



スロットルに開度のマークをつけていなかったのです。人には『つけなきゃ駄目ですよー、』って言っていたのに（汗）。

で、つけて驚いた。ハイスロ。８０度有るか無いか。
一般には９０度プラスぐらいが使い易いとされている。

更に僕のCR。開け始めも最後も略同じ動きをする（標準のCR、開け始めはスロットルの捻りに対して、僅かしかスロットルバルブが動かず、全開近くはバルブの動きが大きい）。
要は、ノーマルCRよりも開け始めは敏感に成り易い。

でも、その変化での微開での使い辛さは微塵も無く・・・。
正直、８０度のスロットルマークを見た時には驚いた。スロットルパイプを交換して、ロースロ化を図ろうかとも思ったのだけれども、前回の走りは楽しかったよなー。
２号はスポーツバイクにしたいんだよね。

僕の右手首。若い頃の悪戯で一般の人よりも曲がる角度が少ない（略2/3）。と言う事はロースロにすると、スロットルを握り直さないとフルスロットルは出来ない。

あの重さ・・・・・。体力維持の為にも頑張っちゃおうかなー。

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