今朝の店内。実は２号は用事で走ってきて帰還したばかり。要は銀行周りを・・・・。

チョイ遠くの銀行を３軒回るので、STを使いたかったのだけど、整備中。乗れない。

エーイ、２号。

で、考えた。『２号、先日の走りでスロー系が薄いのに気付いた（カッタウェイを替えた為）、帰還後直ぐにSJを交換して乗っていない。』
プラグかぶんないよね・・。
弄りだして直ぐのCR。不思議と勘所がTMRよりも判り易い。

平気だろうって２０km近く走行。
間違いなく前回よりも良い。と言うかバランスが取れた感じ。

で、実はSTのシート周りの外れている理由。TMRのリセッティング。MAJを生かしてからの詰めが未だ甘い。

そこで問題。
２台のバイクの、前回の走りを覚えていないと拙いんですよね（大汗）。

只、僕の仕事。かなりの人数のお客様の家の音を覚えています。
１年ぶりに伺っても平気。

本職の方での聞き比べ。同時比較ではなく、１週間前と今日の比較が要求されるのが普通。

この仕事をしていて良かった。
２台のバイクの同時セッティング。割と平気にこなしています。

ついでに・・・・。
此処２ヶ月くらい、ハタカブの高回転（正しくはスロットルを大きく開けた状態）が本調子ではなかったんですね。

昨日、別にこれといった自信が有った訳ではないんですが、エアクリの掃除。
ハハ、今朝の出勤絶好調。
ハタカブ、最近面倒見ていないもんなー・・。

更に追記。
２号、今朝のエンジン始動。スロー系を濃くしたので、スターターなしでのエンジン始動を・・・・・。
何度セルを廻しても（スロットルも微妙に調整）エンジン、ウンともスンとも言わない。
スターターを使ったら１発始動。
チョイ問題の有るスターターですが、２号君には必要みたい。

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