今日は朝一から１５：００まで本職の切削作業。
材料が足りなくなり、八王子まで。

大した量ではないので、ST君です。

相変わらずキャリアにプラケースを積んだ御馴染みのいでたち。

実は昨日帰ってからもTMRを弄っていたんですね。
此処の所どう言う訳か弄った所が命中。思った通りの変化をしています。
５年間の授業がヤット実ったかと・・・・・（笑）。

それのチェックも兼ねての出陣です。

走り出して直ぐ・・・・・・。僕はニコニコ。
此処まで従順なキャブって・・・・・・・。
開け始めのトルクが出たくせに、ドン付きの類は一切無し。
フッとトルクが出るのです。

コーナリング途中でのスロットル操作にも、従順にトルクが出て来ます。
こう成ると、走っていての楽しさは更に大きくなり・・・・・・・。

買い物が終り、帰りの交差点。片側二車線の広い道路。
先頭で信号を待っていたら、またもや割り込んで来たバイク。
今日はムッとしませんでしたけど、チョイ遊んじゃおうかな・・。

相手は４発の２５０。相手にとって不足なし。
僕を気にしてはいないのが判るけど（STなんて眼中に無いですよね、しかもプラケースを積んでいるバイクなんて）信号が変わると同時に飛び出すしぐさを感じて・・・・・・。

今回の彼、フライングはしないけど信号が青と同時に高回転でクラッチミート。飛び出した。
僕もチョイ高め（３０００rpm）でクラッチミート。
１速での加速は略互角。
２速にアップした瞬間で勝負有り。
３速ではドンドン引き離す。
パワーバンドがメチャ広く、ギヤもワイド。
つまり一つのギヤでもの凄く引っ張れるST君。
相手は小まめにシフトアップをするので、その間に引き離しちゃうんです。

直ぐ次の信号。
今度は彼が後ろについた。でも排気音からやる気充分（そりゃSTに負けたんではこけんにかかわる）。
ハイ、今度もあっけなく勝負が・・・・・・・・。
最初と同じ結果。

彼、明日辺りにSTに乗り換えたりして・・・・・（大笑）。

良い子の皆さん、真似しないでね・・・。


で、これからPAJの交換。２,５番絞ります。
この状態なら浅川さんに威張れるかな（？？？？？）。

あ、とっても大事な追記です。
こんな遊び、２５０ccクラスだから（２ストは別）出来る事。リッターマシンでやったら遊びに（洒落にも）成りません。
あくまでも遊びの範囲。
こんな遊びが出来る範囲の排気量で楽しみましょう。

[5回]