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エーーー。もう一台のSTもフォークチューンしちゃえ大作戦（長い）。 単にベアリングを入れるだけでは面白くない。 プリロードも合わせちゃえ。 で、ライダー。僕よりも大柄です。と言う事は僕よりも１Gで沈むのが多い。 １Gでの姿勢も合わせましょう。と言う事で実際に跨いでもらって今現在のリバウンドストロークを測ってもらう。 ヘヘ、ヤハリ・・・・・・・・。 僕よりも２mm多い。 と言う事で・・・・・・・・・・。 まず、入れるベアリングの厚みを測ります。 僕の場合は、この厚み分スペーサーを切断してドンピシャ。 切断するスペーサー。何と新品をストックしている（エライ！）。要はスペーサーを切り過ぎた時の為。 今回はストックを切って取り付け、今付いているノーマルサイズを僕が貰えば同じ事。 ベアリングの厚みが１１mmでしたので、９mmカット。 真っ直ぐに切らないとNGだけど、旋盤で切っちゃえば簡単なんですね（笑）。
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フォークベアリング
３９φのスポーツスターでも可能でしょうね。一度挑戦してみようかな。インナーチューブの内径が肝心で工作の素人には難しそうですね。旋盤と材料以外には、何か必要なテクニックとかありますか？
 旋盤加工が出来れば難しい作業ではないです。
正しい寸法取りだけ気を使えば大丈夫です。 兎に角スムーズに成りますよ。
【2013/10/09 00:15】|
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