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タイヤ交換の序にチェックしたスプロケとチェーン。 一ヶ月以上メンテスタンドの上で惰眠を貪っていたシェルパ君。 エー、頑張りました。本職を放り出して（大汗）。 メンテスタンドの上でお正月を迎える。と言うのだけは避けたかったのです。 ドライブスプロケを新品に交換。 ドライブチェーンは御馴染のノンシール。 手で曲げればフリクションの少なさは直ぐに納得。 数駒を切りシェルパに合わせる。 チェーンガイドやチェーンケースを取り付け完成。 で・・・・・・・。乗りたく成った。 室内で充電中のバッテリーを持って来て取り付ける。 イソイソとセルボタン。 数回のクランキングで無事に始動（ノーマルキャブだったらエライ苦労をした筈）。 ジックリと暖気をして（其の間にメットと手袋を装着）またがったら・・・・・・。 想像していた通りシートが高い（要はタイヤの減った（つぶれて変形した）分シートが低く成っていた、汗）。 暫くぶりのバイクなので慎重にスタート。 ヘヘ、ヤッパリバイクは良い。顔がにやけるのが判る。 直ぐの下りのS字カーブ。ハンドリングがクイックに成った。今迄と同じ動作をするとインにつき過ぎる。 数個のコーナーを過ごすともう平気。 そうかー、ハンドリングも可也ダルに成っていたんだね。 何時ものワインディングを一往復。 路面がハーフウェット状態なので用心。 もうこの季節、ドライ状態には成らないし１８時を過ぎると凍りだす（怖）。 此の後は来年の楽しみ。チェーンの動きが良く成ったから燃費も期待出来ます。
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