朝食が終わり本職を始めるまでの食休み時間。
ボケーとしながら昨日のエイプの走りを考える。
フォークの動きが今一渋い。チョイ突っぱねる感じがする。
小径タイヤなのでこの辺はシビアなんですね。

STのフォークは頑張ったよねー。お陰で僕好みの状態に成ったし。

エイプもやりますか（シェルパには今の所不満が無い、VTRは其処まで走り込んでいない）。

初めにする事はオイル量の調整。勿論少ない方へ。
続いてスプリング上端にベアリングの挿入。こいつが効くのは実証済み。

そんな時キャブ仙人さんのブログを覗くと面白いパーツが・・。
スプリングのセンターを出す位置決めカラー。こいつは面白そうだし作るのも簡単。

去年はなぜかバイク熱が消えかけていた。今年は再燃しそうで・・・・・（笑）。



もう一つ考えているネタがスプリング外周とインナーチューブ内壁間のフリクションを減らす事。
スプリングって真っ直ぐ縮んでいると思いますか？
絶対に曲がりたいのをインナーチューブ内壁で抑えている。
つまりスプリング外周とインナーチューブ内壁は可也の力で擦れ合っている。
こいつを何とかしたいんだけど・・・・・。

[3回]