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エ～～～、１年以上エンジンを掛けなかったST君。 やっちゃいましたよ、キャブ内のガソリン腐敗（大汗）。 先日、エンジン始動までは漕ぎ着けたけど、アイドリングが決まらない。 パイロット系が詰まっているのが見え見え。 そんな訳で・・・・・・・・・。 本職が部品の入荷待ちを良い事にして始めました。 TMRをバラスの本当に暫くぶり。 と言っても散々弄ったキャブなのでホイホイと鼻歌交じりに分解。 思った程は酷くなく、パーツクリーナーを吹く事で全ての通路が開通。 良かった良かった。と此処で終わりでは有りません。 現在付いているTMRは３４Φ。 でね、MJに２１５番と言うトンでもサイズが入っている。なんせヨシムラでさえ持っていなかったMJなんですよ。 もう判りますよね。STエンジンに対して完全なオーバーボア。 で、今悩んでいます。最初の２９Φに戻すか３２Φにするか。 どちらも持っているので・・・・・・・（本当にキャブオタク）。 とりあえず、エキパイを作るのから始めます。エキゾーストが決まらなきゃキャブセッティングなんて出来ないですよね。 でもキャブを付けなきゃマフラーのセッティングも出来ないし（ウーーーーーーン）。
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