中々時間が取れず、遅々として進まないTMRのセッティング。
数日前の、点火時期を弄ってからの初めての試乗。

かなり減りましたが、開け始めに有る若干のキリつき（ユックリ開ければ出ません）。
それ以外のセッティングは略良好（全開はまだ判らない）。
ニードルのストレート部かな？

今現在では1/2開けた辺りでは若干濃いかも？
でも有るので、ニードル交換と同時にクリップ位置を元の３段目に落とします。
写真のニードルはノーマル。
交換したのは袋の番号。
ストレート部を測ってみたら13~15/1000mm細くなっています。
ノーマルキャブのニードルを弄った時、1~2/100mmで弄っていましたので、まあ正解だったようです。
とりあえず組み上げてエンジン始動。
ブリッピングの感じも良し。アイドリングの落ち着きが数段上がりました。
小口径キャブですからニードルがアイドリングに影響をするのです。

アイドリング状態での、スロットルの開き加減を見たら中々いい感じ。
開き過ぎてもいないし、閉まり過ぎでも有りません（この辺で適正口径かが判ります）。
アイドリングの落ち着きを重視するのなら、絶対に小口径ですね。

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