約、２５００kmでクリーニングに成った、ハタカブのエアクリ。
今までは一日で組み上げていたのですが、考える所が有って、二日間掛けてクリーニングをしました。

と言うのも、今迄一日で組み上げると、オイルを塗り過ぎ状態に成って、ガスが濃くなり、プラグを死なせてしまったからです。

新品のK&Nは結構真っ赤な色。

同じくらい塗るとガスが濃くなる。

なんでかなー？

で、実はピンキー号の前回のクリーニング。結構オイルを塗りました。

直ぐに乗る必要も無いので、其の侭放置。

一日経ったら、余計な分と思われるオイルが下に落ちていました。

あのオイルは粘度が結構高い。塗りたてはフィルターの表面に膜を作ってしまい、エアクリが詰まった状態に。

時間を置くとオイルがエレメントに染み渡り、エレメントとして良い状態に成ると想像したのです。

結論として正解だったみたい。

塗ってから２４時間放置したら、ガスの濃い症状は出ません。

それよりも、今迄は詰まっていたよーと言うエンジンのフィーリング。

長い事K&Nと付き合って来て、塗り方が難しいと思っていたのは、単に塗って直ぐに走ろうとした為かも知れません。

K&Nを愛用の方はお試しあれ。

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