 |
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
|
|
ブレーキの鳴きが一番気に成っている、と言うのは逆にキャブは気に成らなくなった・・・。と言う事でも・・。
キャブセッティングの完成形は、何にも考えないでスロットル操作が出来る事と考えています。 かなり良い線に来ました。PAJが早く手に入っていたら去年のうちに今の状態かと思うと残念。 で、今朝は結構な距離を走るシチュエーション（仕事です、言い訳では有りません、キッパリ）。 仕事中と言いながら、意地悪なスロットル操作をしてST君を虐めているピンキー君。 スタート直後（エンジン暖まり切っていない）。この時の方が、温まってからよりも開け始めのパルス感が良く出る（濃いな）。 ４０００rpm以上で全開。全開よりチョイ戻しの方が加速が良い（薄いな）。 開け始めは濃い。全開は薄い。更にアイドリングは若干薄い症状（信号待ちの度に回転数が違う）。 メンドイとばかりMJを2.5番大きく、NJを一段小さく、PS戻し量を多くしてしまった。 セッティングは一箇所ずつと言うのが鉄則。 で、今日の帰宅でチェックの筈なのに、ハンドルにスーパーの買い物袋。 とてもチェックなんて出来ない・・・・・・。
PR |
|
 |
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
