ブレーキを使っていて、昨日感じた事が有りました。
レバーを握った瞬間は結構な初期制動。
でも、その後、握る力を増やしても、思った程制動力が上がらない。

以前、あるタイヤメーカーのテストライダーの言葉。彼も僕と同じディスクを愛車に履きました。

『市内で、急に飛び出してきた車。急制動を掛けたら、ロック寸前が判らない。何処まで握って良いのか判らなく、不安を感じた。』

自分でも使って見て、そんな感じが・・・・・。
ひょっとして、思いっ切り握った時の制動力が弱いんじゃ・・？つまりロック寸前が判んないんじゃなくて、ロックするだけの制動力が無い・・。

暫くぶりにディトナのHPを覗きました。ブレーキング社のディスクの輸入代理店なのです。

其処には、以前は書いていなかったグラフが・・・・・。
http://daytona-mc.jp/sp/braking/feature/index.html

ヤハリ思った通り。少ない入力には従来のディスクよりも効くが、強く握っても制動力の増加は少ない。

ディトナはラフな操作でも、ロックしない様な意味の説明をして、長所と謳っている。

でもね・・・・・。

入力に比例しないブレーキは操作が難しい。
早い話、急制動をしなければいけないシチュエーション。
パッと握りますよね。
で、初期の食い込みが強いと、『ヤバッ、ロックする。』と体が反射してレバーを握る力を緩めがち。

今現在、ノーマルよりは良いよ。のレベルです。
確かにノーマルよりは良い。
でも、人間の欲望にはキリが無く・・・・・。

ベルリンガー、つけちまおうかな？

ここにテストライダーさんのレポートが載っています。

http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/folder/1490906.html

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