最近の本職の忙しさは半端ではなく・・・・・・・・。
今日も頼まれた仕事をシコシコと・・。

予定よりも１時間早く終わった。帰宅時間迄１時間有る。

で、僕の仕事って、同じ事が殆ど無い。その度の一品製作。この様なモノをする時に、途中で中断って結構危ない。

次のスタート時につまらないミスを・・・・・。

と言う言い訳を考えて始めたんですね（大汗）。






でも、偉いでしょー。ジェットが手に入ったのはかなり前。昔なら直ぐに組んでいた。仕事をほっぽらかして。

で、最近ヤット大人に成って来たピンキー君はじっと我慢を・・・・・。

帰宅前の１時間。出来るな。

ブログを書いているって事は、もう終わっています。

PJとPAJの交換。以前から書いている二つの関係を守って。

で、書いちゃいますと、PJが１２,５番。PAJが６０番。

チョット弄くった人ならウソだろーと言う番手です。

今の状態はストレート部も標準よりも薄めのセッティング。

つまりスロットル全閉から微開までは標準（メーカー出荷時）よりもかなり薄めのセッティング。

この状態でスターター無しでセル１発（笑）。
勿論、スターター回路のリークは有りません。

キャブセッティングに王道は無いんです。

兎に角試す事。

明日の朝練。STですね（笑）。

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