新年早々から悪い子の道をひたすらに走っているST君。 負圧バルブの調子が判ったところで、もう一度キャブをリセッティング。 PJを2.5番絞りました。 走った感じは中々、開け始めが若干薄くなってキリつきも増えた。 まあ、予想範囲。 帰ってから、PS調整。アイドリングの落ち着きが今一だった為です。 1/4も今までよりも戻し量を増やすのを要求してきました。 キリつき対策でニードルも弄りたかったのですが、面倒(汗)。 すぐに試乗。ウン、ドンツキも増えず良い感じ。で~~~~~~~~? キリつきも治ってしまった・・・・・。 そんな?スローポートは働いていないのかい? PSの戻し量を増やした。結果アイドルポートからの噴出量は増えた。 で、アイドルポートとスローポートの噴出量の合計はPJとPAJで決められている。PSの戻し量を増やした→アイドルポートの噴出量が増えた。 スロットルオープンでスローポートから噴出。でも此処からは実は出ていなかった。今までのセッティングでの行き詰まりの原因はコレか・・? そう成ると調べなくてはいけないのは、スローポート。 詰まっているのか、元々そんな物だったのか・・・? PR |
|
|
|
トラックバックURL |
忍者ブログ |