 |
|
愛車エブリイ君の走行距離が１００００km目前。引っ越してから兎に角働きました。 オイル交換やら色々と見てやる事に・・・・・・。 タイヤのエアー圧、下がってた。コンプレッサーから延長ホースでシュー。 エアクリのチェック。笑っちゃう、空気が綺麗な所をメインで走っているから殆ど汚れていない。 この調子なら４～５万キロ行っちゃいそう。 プラグもチェック。写真を撮るのを忘れたけど兎に角綺麗。最近のEFIの威力（頭が良い）をまざまざと見せ付けられ、今時キャブを弄っている自分に・・・・・・・・・。 僕のプラグ交換のサイクルは４輪は１００００kmが目安。ハイエースも換えるとエンジンの調子が良く成った。 番号を見ると・・・・。 LKR７BI８・・・・・・？ NGKですよ。NGKなら頭の文字はBかDかCで始まる筈。 第一ネジ部が異様に長い。ヘッド凄っごく厚いんだろーなー。 まあイイヤ。この番号でネット検索すれば安い店が見つかる筈。 で、検索したらNGKのHP。価格comは出て来ない。 何でや？ 小さな文字で見辛いページを見ていたら見つかったんだけど◎のマーク。 どんな意味や？ メーカー純正のみです。デーラーでお買い求め下さい。 ウッソー。此処迄商売上手になったか。 で、良く見るとワンランク高級品に同等品がある。 LKR７BIX-P こいつで検索すると見つかった。 とりあえずエブリーを買った営業マンに電話。若造ではなくてベテランさんの年齢。 プラグの件ともう一つ、オイルエレメントが見つからない、で、場所を聞きたくて・・・・・。 で、結果は撃沈。営業マン、オイルフィルターの位置は知らないし、プラグの件もチンプンカンプン。 自分の売っている車の事、もっと勉強しろよ。 仕方なく、地面との隙間が狭いエブリーの床下に必死でもぐりこむ。有ったフィルター。 初めてフィルター交換。 プラグはネットで注文したけど、使えるのが来るんだろーなー。
PR |
 |
 |
無題
ピンキーさん、使えますけど、これって「イリジウム」じゃありませんか？(笑)
２万キロいけるかと思います。
【2013/09/30 12:27】|
|
ナミ [ 編集する？ ]
 ハイ、イリジウムです。
コイルもダイレクトイグニッション。 ４ナンバーの軽ですよ（汗、汗） で、NGKのHPでは普通車は２万キロ、軽自動車は１万キロ、バイクは５０００キロで交換。 って成ってましたし、結構回していますので・・・・・・。
【2013/09/30 14:10】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
ピンキーさん、その品番ですとMAXシリーズといって、通常のイリジウムより約５倍もつと言われているものです。一度車で２．５万キロ使ったことがありますが、まだまだもちそうでした。 でもシツコイようですがイリジウムお好きじゃなかったですよね？(笑)
HP、暇なので(笑)見てみます。
【2013/10/01 11:26】|
|
ナミ [ 編集する？ ]
イエイエ、イリジウムが嫌いではなく、ハイエースには入れていました。
要はキャブセッティングが決まらないうちはチョクチョク交換（下手すると百キロ）しますのでイリジウムでは財布が持ちません（笑）。 でも、今回MAXが￥１２００で買えたんですけど、純正はいくらなんでしょうね？ きっとMAXよりも高いと思います（汗）。
【2013/10/01 11:36】|
|
ピンキー [ 編集する？ ]
|
 |
|
|
 |
|
トラックバックURL |
|
忍者ブログ |
