先月は殆ど仕事をしなかったので焦ってます（大汗）。
朝一から旋盤仕事。レコードプレーヤーの部品の切削。

で、１５時ごろに一段落。

続けたいんだけど、使う工具が明日に成らないと入らない。

仕方が無い、バイクでも弄るか・・・（本心は・・）。

STのキャブ。スロットル全開が出来ません。全開よりも1/2～3/4の方が良い加速をする。
プラグを見ると真っ白。

原因は明確。MJが小さい。

ミクニ標準は１４０番。
ヨシムラが付けてくれたのは１４５番。

それがですね・・・・・・・・。

１７０番でも薄い。
アイドリングから3/4近く迄は絶好調なんだからイヤになる。
２６日は低速コーナーの多い袖ヶ浦だったので誤魔化せたけど、今度は超高速サーキットのフィスコ。

全開が駄目なんて本当に拙い。

昨日はリハビリ。行く所は浅川さんの直ぐ近く。
と言う事でMJを貰って来ました。

４種類貰って来たんだけど単気筒は本当に助かります。
４種類って事は４個でOK。
４発エンジンだったら１６個買って来る様。

STは僕の懐具合を判っているんです（笑）。

早速MJ交換。
一足飛びに１８５番をつける。
近くのコンビに迄試乗（片道６km）。

ヤット全開を受け付けた。
でもまだチョイ薄いよね。

帰ってプラグを見ると思った通り真っ白。
と言う事で持っているMJで一番大きな１９０番へ交換。

以前のTMR。どんなに大きくても１３０番が精々。

今回の１９０番なんて思ってもいなかったりして・・・・・。

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