今日のST君。チョット可哀相・・・・・。
この状態が何時まで続くのかなー・・・？
『よし、キャブ交換だ。アレだけなら２～３日で出来上がる。』
って思って始めてしまったんだけど・・・・・・・・。
此処までやったら、なぜか仕事が・・・・・・・・・・。
ヤハリ仕事優先ですよね。最も仕事を後回しに出来るほど、裕福ではないのだけれど・・・。

で、また始まったピンキー流。（注１）
本当はキャブ交換だけでのST君の変貌を楽しみたいんだけど、そんな時間はどう考えてもできっこない。
ンジャ・・・・・・。
この際・・・・・・・・。

今ST君にやりたい事。
１）キャブ交換。セッティングも含めて。
２）点火時期の再調整。
３）その序でにフライホイールの重量アップ
４）二次エアー装置の完全解除（ヘッドの穴を埋める）。
５）と成ると序でにヘッドの面研
６）此処まで開けたら絶対にするのはバルブの摺り合わせ。
７）摺り合わせで駄目ならシートカット
８）二次エアーバルブが外れると、其処にイグニッションコイルが付く。

エンジンだけでこんなに・・・（汗）。
で車体に目を向けると
９）リアのリム組み
１０）スイングアームビボットのベアリング化。
更に
１１）ハンドルSW交換でライトOFFを出来るようにする。

考えただけで頭が・・・・・・・・・・。

注１）ピンキー流とは、とりあえず簡単な改造（改良）をしようと考えてスタート。
で、どうせならと変に凝りだしにっちもさっちも行かなくなる状態。
外装のペインティングだけの筈で始まったピンキー２号プロジェクトが良い例です（汗）。

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