昨日、ジェットニードルを一段濃い目にセッティング。
試乗という訳でもないですけど、数十キロの買い物ツーリング。
流している時のノッキングは完全に治りましたが、上り坂でスロットルを開けるとまだ発生。
パイロットスクリューを２1/4も戻さなければいけないのは、パイロットジェットが小さ目と読みました。
明日、PJを捜してくるようですね。
メインジェットもチョイ小さいような・・・・・？
今日、ガス補給。街乗りで２７km/lを記録しています。たいしたもんですね。
で、此処まで走って判って来た事。
１）エンジンその物は結構高回転を好む（ハタカブよりも高回転型です）。
２）あの上までの廻り方ならマフラーは弄らなくても行けそう。
３）兎に角ガスが薄い。其処の変更だけで面白いエンジンに成りそう。
４）プラグの焼け方から見て、燃焼室の形状はわりと良さそう。

意外と改造箇所は少なめで、僕好みに成りそうです。

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