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どうしても、今一状態を脱せなかったTMR。 やっと、出荷時のセッティングでは駄目なところが見えてきました。 只今、そのパーツの入荷待ち。 要は、もっと早く、ニードルとスロットルの位置関係を、見ておけば良かったと言う、僕のミス。 そのパーツで、決まる自信は９０％以上。かなりの自信（逆を言うと、残りは殆どやってしまった）。 でも、失敗すると恥ずかしいので（汗）、そのネタは次回に。 今回のネタは、TMRのニードルの寸法図。 ご存知の様に、ニードルはテーパー角度とストレートの太さをチョイス出来ます。 で、問題はストレート部の太さを換えると、ストレート部とテーパー部の切り替えポイントがどの様になるか？ テーパー部が同じなら、ストレートを太くすると、ストレート部の長さは短くなる筈。 こんな時は考えてるよりも、測っちまった方が早い。 上の図は、標準テーパーのニードルのストレート部の一番太い５４番と一番細い５０番を較べた物です。 ヤハリ、テーパー部は同じ寸法（下手な図で違って見えますが、汗）。 ストレート径は4/100mm違います。 此処での問題点は、この場合テーパー部とストレート部の境界線が２mm違ってしまう事です。 ２mmと言うとニードルクリップを２段ずらしたのと同じ事（テーパー部が完全に働き出すと同じですが）。 スロットルが上がり、空気の量が増えるのと同時にガスの量も増やしたい（テーパー部がニードルジェットに掛かりたい）。 この位置が違って来るのです。 結構苦労しましたが、段々とTMRの扱い方が判ってきました（TMRに限らずキャブ全般の）。 キリつくクセにプラグの燻る原因も判ってきました。 さあ、残りのパーツ、早く来い。
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