どうしても、今一状態を脱せなかったTMR。
やっと、出荷時のセッティングでは駄目なところが見えてきました。

只今、そのパーツの入荷待ち。

要は、もっと早く、ニードルとスロットルの位置関係を、見ておけば良かったと言う、僕のミス。

そのパーツで、決まる自信は９０％以上。かなりの自信（逆を言うと、残りは殆どやってしまった）。

でも、失敗すると恥ずかしいので（汗）、そのネタは次回に。

今回のネタは、TMRのニードルの寸法図。

ご存知の様に、ニードルはテーパー角度とストレートの太さをチョイス出来ます。

で、問題はストレート部の太さを換えると、ストレート部とテーパー部の切り替えポイントがどの様になるか？

テーパー部が同じなら、ストレートを太くすると、ストレート部の長さは短くなる筈。

こんな時は考えてるよりも、測っちまった方が早い。

上の図は、標準テーパーのニードルのストレート部の一番太い５４番と一番細い５０番を較べた物です。

ヤハリ、テーパー部は同じ寸法（下手な図で違って見えますが、汗）。
ストレート径は4/100mm違います。

此処での問題点は、この場合テーパー部とストレート部の境界線が２mm違ってしまう事です。

２mmと言うとニードルクリップを２段ずらしたのと同じ事（テーパー部が完全に働き出すと同じですが）。

スロットルが上がり、空気の量が増えるのと同時にガスの量も増やしたい（テーパー部がニードルジェットに掛かりたい）。

この位置が違って来るのです。

結構苦労しましたが、段々とTMRの扱い方が判ってきました（TMRに限らずキャブ全般の）。

キリつくクセにプラグの燻る原因も判ってきました。

さあ、残りのパーツ、早く来い。

[0回]