やっと、頼んでいたパーツが入荷。
ニードルジェットです。
標準よりも穴の小さな物を２種類。

今の状況を説明しますと、1/4辺りは薄い。
でも、街中走行ではプラグは焼けない（流していると1/4以下）。

1/4で走る高速では、プラグは焼け気味。
結果、下道走行でプラグは焼けないのにキリツク、と言う不思議な状態に成った訳です（ハイオク使用でキリつきは解消）。

で、1/4辺りを濃くしようとして、ニードルのクリップ位置を調整するとプラグがかぶる・・・・・・・？

先日、スロットルとニードルの位置関係を見てハハハーーーン。

スロットルが上がる、エアーは増える。でもニードルのストレート部がニードルジェットに深く刺さっていて、ガスは増えない。でキリツク。

でも、ストレート部とNJとの間は広過ぎて、街中走行（1/4以下が多い）ではプラグが焼けない。

こんな原因を考えました。

対策として、ストレート部の一番太いニードルをつけても、1/4以下はまだ濃い目。そのくせ、1/4は薄い。ニードルのクリップで調整するとプラグがかぶる。

それなら、ニードルは上げて、テーパー部に早く移行させ、開け始め（1/4）の薄さを直し、それ以外が濃くなってしまうのをNJで調整しようとの魂胆です。

思い返してみると、NJの大き過ぎ（出荷時の設定）に気付かず、MJを絞り、パイロット系を絞って、辻褄を合わせようとしていたのかも知れません。

ニードルのストレート部は、１段違うと1/100mm径が変わります。
ジェットにニードルを差込み、ゆすって見るとジェットの穴サイズも１段で1/100mm違っていそう。

成る程、ストレート部の一段とジェットの一段は殆ど同じ？

さて、取り掛かりたいのだけれど、店の中は仕事の道具でいっぱい。

ST君を出せそうにない・・・・・・・・・・。

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