セッティングパーツの入荷待ちのST君。
此処が今一と判った状態で乗っていても楽しくない。

結果、最近はハタカブ君が活躍中。

オイルの粘度を下げたので、更にご機嫌。

今朝は車検（ハイエース）をお願いした車屋さんへ代金の支払い。

勿論ハタカブ君で行きました。

社長も僕がハタカブに長い事乗っているのは知っている。

僕がハタカブに跨っていると、シッカリとオドメーターをチェック。

社『フーーン、５００００km近いんだ。ヤッパリカブのエンジンは持つんだなー。』

今迄の事情を知らないから、こんな事が言えるんですネ（笑）。

エンジンスタート。

社『このエンジンOHCだよな。其れにしてはカムチェーンの音が聞こえない。』

確かにシャラシャラ音のしているエンジンは多い。僕のは出ていない。

そう言えば、カムチェーンの調整はいつやったきりかな？

過去のデーターを調べました。

３年前の整備後（　http://hayashilab.syuriken.jp/110head01.htm　）、２０００km走行で初期調整、其れっきり。

其れからの走行距離は９０００km弱。

此れなら、オートテンショナーなんか要らない。

オイル粘度を下げてから、チョットした距離も走りましたが、チェーンノイズはゼロ。

ヤハリ、ヘッドへのオイル量増加（　http://hayashilab.syuriken.jp/110headoil01.htm　）は効果が有ったみたいです。

何キロ、ノン調整に耐えるか挑戦して見ようかな。

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