ナンカ、STのブレーキに不満を持ってしまったピンキー君。

昨日、外注先へ図面の提出（本職の方です）。

バックが付いているピンキー号の方が図面を運び易い。

暫くぶりに外へ引っ張り出し、エンジン始動。２度のクランキングであっさり始動。
例のバッテリー。自己放電は本当に少ないみたい。真冬に３ヶ月乗らないでも全然平気。

暖機も終り、そろそろと発進。

図面を届け、帰り道はチョット遠回り。ピンキー号のご機嫌伺いです。
以前より、ハンドルに来るバイブレーションが多い。キャブのバランスが若干狂ったかな？

なんせ、本当に面倒を見てない（STが悪い、汗）。

チョットの登りの直線。スロットルを大きめに開ける。ウン、STでは絶対に出来ない加速。
長い直線ではないのですぐに減速。スピードはそれなりに乗っていたのにあっさりと減速終了。

フロントもリアもコントロールがし易く、僕の欲しいだけの減速をしてくれる。
これなら安心してスロットルオン。

お休み中のSTを思い出す。
この減速は出来ないよなー。この減速が出来ない様では、TMRの本領発揮なんて危ないよなー。

マズイ・・。何とかしなくちゃ。



チョイ追記です。
今STに付いているキャリパー。片押しですが僕のイメージは良いのです。
と言うのは、このキャリパー、結構沢山のバイクに使用されています。
その中の一台。SV４００。Vツインのスポーツバイク。発売当事に試乗しました。車体廻りの良さに感動したものです。
本当に自由に振り回せます。
ブレーキも驚きでした。効き、コントロール性とも僕には最高。
片押しでもこんなに出来るんだ。目から鱗でしたね。

で、今の不満点はマスターとディスクと踏んでます。SVはシングルながら３２０Φのフローティングディスクを奢られていました。
あの効きを手に入れたいんですね。

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