本日二度目のアップ。気合が入ってます（笑）。

先にも書きましたが、１Gでのリアの高さをプリロードではなく、サス自由長の延長で調整する事にしました。

で、問題点。

プリロードのリングナットのネジピッチ。１.６mmと取説に書いて有ります。
実測しましたが、間違い有りません。

自由長調整のネジピッチ・・・・・・・・・。何処にも書いてない。

まあ、測れば良いだけの事ですよね。



こんなデーターを書いちゃうんだから、これからは有料BLOG・・・・（冗談です）。

ピッチは１mm。

今回の調整ではプリロードのネジを１回転締めました。
つまり１.６mm、１Gの時点でのサス長は長くなっています。

僕の走行での感想。もうチョイ締めても良いかな？

プリロードを戻して、自由長のネジを２回転（２mm）緩める事にしました。

この時に考えなくちゃいけないのは、プリロード調整は無段階ですが、自由長調整はアイボルト1/2回転での調整しか出来ません。
つまり０.５mm単位での調整です。

煩く言えば、自由長で大体の位置を合わせ、微調整はプリロード。
まあ、僕に判る世界ではないと思うのですが・・・・。



２mm伸びたアイボルト。
こんなもんで、ハンドリングが変わるのですから面白い。

ピンキー１号時代。プリロード調整は1/2回転の世界でした。２号はまだ其処まで攻めていません（汗）。

さて試乗に行きたいんだけど、これから女房が来る。

非常に拙い・・・・・・・。

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