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今回のセッティングに買ったジェット類。シングルですから気楽にそろえますが４発だったら大変ですね。 略、決まりました。ブリッピングのツキを狙ったんですけど、それ以外も良く成りました。 一番嬉しいのは、アイドリングの落ち着き。エンジン始動後１～３秒でハーフスターター（チョークでは有りません）。１０秒程で解除。其の侭暖気でエンストしません。安心してバイクから離れられます。スタート直後の信号待ちでもエンストとは完全におさらば出来ました。クラッチミートの瞬間もトルクが上がりラフなクラッチワークでもスンナリ発進します。シフトダウンの時のブリッピングにも付いてきます。 詳しいデーターはコンテンツにアップします。 次は排気系ですね。
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うう、嬉しい。
こんにちは。＞ハーフスターター（チョークでは有りません）。 これ、よくぞ書いてくれました!うるうる。ホントに、バイク雑誌ですら「チョーク」「チョーク」と平気で書くんですよね～。ああ、すっきりしましたm(_ _)m
【2007/07/06 17:52】|
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KEI [ 編集する？ ]
 KEIさん、暫くです。頂いたマスター、大活躍です。略新品の純正マスターは、STを買ったバイク屋さんにあげちゃいました（笑）。
で、マスターのカップゴムをいつか交換する様になった時、パーツ番号が判らないので手配が出来ません（汗）。何年式の何用のマスターか教えてください。
【2007/07/06 18:32】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
こんにちはm(_ _)m 件のマスターは「XJR1200用入れておいて～」ってバイク屋さんに頼んだので・・・（汗） 実にアバウトな人間なんです、私m(_ _)m
【2007/07/08 10:53】|
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KEI [ 編集する？ ]
それだけ判れば何とか成ります。ヤマハのHPにはパーツリストが載っているので、絵と見比べて見ます。
でも、ダブルディスクで１４φなんですね。効くだろーなー。
【2007/07/08 11:30】|
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ピンキー [ 編集する？ ]
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