仕事の方があまりにも順調に進み、残業の予定が始めてしまったチェーン交換。



ハハハ。始めると早い。あっと言う間に交換完了。

付いていたチェーンはカシメジョイント。買ったチェーンは２駒多い。

どちらも切断しなければ・・・・・。
チェーンカッターは持ってないし・・。

で。



僕愛用のチェーンカッター。ある意味、強引にピンを押し出すんじゃないので、チェーンには優しいと思っています。

ピンの頭を飛ばすだけでは駄目で、外のプレートも出来る限り薄くなるまで削ります。

力を掛けないでもプレートは外れ、狙った寸法に。

勿論、一気に削ってしまいますと、熱の悪影響がでますので、気長に優しく削ります。



外れたシールチェーンのピン。左側は拭いてしまいましたから判りませんが、右側のピンのグリスは完全に変質。古くなったグリス特有のゴソゴソしたアレです。

これでは動きが渋くなっても仕方が有りません。

其れ成りの高級チェーンだったのですが・・・。

シールして有るので、ピンまではオイルが行かないんでしょうね。
気にせずジャバジャバ洗うんでしたら、シールの必要性も有るのかどうか・・？



レジーナのローラー。銅でコーティングして有る様です。

どの様な意味が有るのか判りませんが、其れ成りに頑張っているチェーンの様に感じます。

さあ、耐久テスト。楽しみー。


追記。直ぐに試乗へ直行と思ったでしょう（笑）。
シールチェーンなら行っちゃったでしょうけど、ノンシールです。

ジックリと給油。内部に染み渡るまで走行禁止。
なんて、不公平かな・・？

でも、オイルを注すと後輪の廻り方変わるんですよね。変わり方、シールチェーンよりハッキリ判ります。ウンウン、初やつ目なんてね（笑）。

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