本当にオイル交換やエアクリの定期掃除だけで、毎日の足になっているハタカブ君。

此処１００００km以上タペット調整もしていない。

で・・・・・・・。

此処数ヶ月。チョットパワー落ちたかな？
発進時、ほんの僅かだけど回転上昇が遅い。
走っていても、一時のパルス感が少ない。

まあ、なんも見てないからねー。でもナンデだろう？

最近弄らないハタカブだけど、散々弄っていた頃の事を思い出す。
このフィーリング。点火時期が遅い時のフィーリング。

で、思い出した。ここ１００００km。何もしていない中、２度程した調整。
カムチェーン調整。僅かだけどチェーンノイズが聞こえたので張りを強めた。

カムチェーンの張りは、シリンダー後ろ側で合わせる。点火タイミングはカムシャフトで発信。
チェーンの前側が伸びたと言う事は・・・・・・・。

点火時期遅れる。

早速チェック。２°程遅れていました。
エンジンを掛けた侭でタイミング調整。アイドル回転数が上がる。

昨日の帰り、暖機終了。ギヤをローに入れ、スロットルオープン。
発進時の回転の上がりが早く、すぐにクラッチオン。

ハハ。こうでなくちゃ。


追記。
ハタカブの変化で、ヤハリな。
で、STです。
今の状態、標準よりも若干点火時期は遅らせています。でも、もう少し遅らせたい。その方が僕の好みのエンジンに近くなる様な・・・。

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