写真はSTに取り付けたワンウェイバルブ。４輪のPCVバルブです。此れでも十分に効果が有るのですが・・・・・・・。

此処、色々なセッティングも進み、走り方も元気に成って来ているST君。
で、チョット問題を感じて来ました。

エンジン内部に、熱こもっていないかい？

僕の感覚ですから、実際は違うかも。でも表は冷えているのに内部に熱がこもっている感じ。

あくまでも感じですから、これ以上の説明は難しい。

なぜそんな事を考えたかと言うと、今付いているバルブ。クランクケースから外への排気しかしていない。

一般のブリザー。排気と吸気をしている。つまりクランクケース内の空気は入れ替わっている。

バルブを付けると外部からの新気導入は無い。入って来るのはブローバイの高温ガス。

拙くないかな？

ハタカブは外気導入でヒートがかなり和らいだ。

クランクケース内に新気は必要と思う。この辺を問題視している人も見当たらないし。

そうです。人真似の大嫌いなピンキー君です。
誰も気付かない事をほじくるの、大好きなんです。
（実はもうやってる人がいて、失敗したから公表してないだけだったりして・・汗）

でも、ハタカブ、巧く行っている。クランクケース内の白濁オイルも解消したし。

実はST、エアクリケースの最下部にパイプが元々付いているのです。
このパイプを戻し側にすればバッチリ。

吐き出し側、さてどこから取ろうかな？
ハタカブみたいにかっこ悪いやり方はしたくないですし。

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