今日の本職は、予定通り昼で完成。出来上がったアンプの２４時間通電チェック。

何もやる事が無い・・・・・（本当は色々有るんだけど）。

明日は、朝一でハタカブの後輪をタイヤ屋さんへ持ち込む予定。
勿論、後輪を外すのは暫くぶりなので、ブレーキ周りのメンテも同時に。

今日のうちに、後輪を外すか（今日の帰宅は徒歩です）。

ホイホイと後輪を外す。ブレーキドラムの中は意外に綺麗。
チェーンも良い状態。ハブダンパーもヘタっていない。

流石、良い子のハタカブ君。シッカリ働いているね。

ホイールベアリングを手で廻す。くるくると良い感じ。

スプロケハブのベアリング・・・・・・・・。
若干ゴリゴリ。　　　マ・ズ・イ。



ベアリングプーラー、つい最近、誰かさんのハタカブで、同じ場所のベアリング交換で使ったなー。

まさか僕のも・・・・・・。




ハスコーのプーラー。流石に使い易く、強力。
この様な特殊工具。滅多に使わないんだけど、イザと言う時に無いとお話に成りません。



外れたベアリング。直ぐにサイズを測定。ベアリングカタログで調べると
NTN番号で（番号は各社共通、末尾の記号が違います）６２０３LLU。

直ぐに取引先へ発注。１個でも配達してくれる。流石に可哀相。３個発注。



発注後、シールを外して見ると・・・・・・・。
グリスが少ない。此れじゃ持たないです。

前回の交換の時、シールを外してグリスを交換しておけば、もっと持った筈。

失敗しました。昔からベアリングの使い方。内蔵グリスは洗い流し、良質なグリスを詰める事。

チョット忘れていましたね。

さて、年内に動くかどうか？

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