先日の雨中走行。あいつさえ無けりゃ、もっと快適だったのに・・・・。
そう、ハイビームインジケーター。

一番簡単なのは配線を切ってしまい、点灯させない。
で、ケチな人間です。付いている物を使わなきゃ勿体無い。

デジスピの回路図を見ましたら直ぐにピコン。
このブルーの配線だな。

イヤ、今回はチョット自分を見直した。メーター周りの配線なんてやっつけ仕事だろーなー。メーカーの配線と違うから直ぐに見つかるよね。

ヘッドライトを外し、内部の配線を見ると、全てオリジナルに見える。
ハレ～～～～～～？

メーターからの配線を追って行ったら、シッカリと１１０コネクターを使い、オリジナルのハーネスとキッチリ繋がっている。
配線にも保護チューブを被せて、丸っ切りメーカーの仕事みたい。

ヘーーーーー。此れをする時は、やる気が有ったんですねー。




白いカプラーがメーターからの配線。ブルーがSTオリジナルのハーネス。

で、ハイビームインジケーターの配線をチョキン。

一応確認で、イグニッションON、ヘッドライトハイビームON。
へへ、インジケーターが点かない。

この侭でも良いんだけど、薄ぼんやりと点けよう。

山勘で配線に７５０Ωを割り込ませる。
殆ど光度に変化なし。

１kΩでも明るい。思い切って５kΩを入れたら点灯しない（笑）。
この間だな。と言う事で２,７kΩ。

薄ぼんやりと点灯。



キッチリ半田付けをして、熱収縮チューブを被せて完成。

この点き方だと、直射日光が当たったら、見えないだろーなー。

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