毎日通勤に活躍しているハタカブ君。
今朝も出勤のお手伝い。無事に到着し、定位置に。

エーーー。何時もはサイドスタンドで置いています。
今日はメインスタンド。

なぜかと言いますと・・・・・・・。
ドライブチェーンの点検。

イヤ。本当にハタカブには申し訳ない。
STなら、年中チェックをしているのに、今年の初め、レジーナに交換してから完全なノーメンテナンス。

給油も、初期伸びのチェックもしていないのです。

データーを紐解いたら・・・・・・。
交換後、１１１２km走っている。
普通なら、初期伸びでダラダラ・・・・・・・。

まあ、バラしちゃいますと、STの結果で有る程度の自信は有ったんですね。

封入グリスを洗い流せば、初期伸びは無いって。

本日の結論。初期伸び、殆ど有りません。いくら洗い流してもゼロは無理ですから、其の程度の伸び。
調整は不要。

チェーンケースのお陰で、給油もまだまだ平気。

手で後輪を回しますと、チェーン内のオイルの粘度を感じます。

安物チェーンでも３００００km走れますから、レジーナだとどの位持つのか・・・・・（ハタカブ本体が先に逝ったりして、汗）

現在走行距離、５６０００km強。まだまだ元気です。

追記。本日ガス補給。２００km走行で（通勤のみ）４,３３ℓ。
リッター４６km/ℓ。
まあ、ノーマルハタカブでは出来ない走り方をしていますので、こんなものかなと・・・・・。


更に追記。
写真の位置。たまにSTも鎮座します。
で、此処から下ろす時に、前のフォークはガシャッ。
ベアリングを入れたら音もなくストッ。




で、真面目に考えています。
STのフルチェーンケース。
一般の使用で、今のチェーンケースはメーカーの手抜き。ハッキリ言いますと真面目に考えていない。

ふざけんなよ、と言うのが僕の感覚です。
テストライダー（なんて粋がっているやつ）。雨の中数百キロ走ってみろ。今のチェンケース、一切役に立たないのが判る筈。

ツーリングの足に成らなければ、バイクの利用価値半減なのに。

カッコばかり気にしているバイクユーザーに、一番の責任は有るのですけれど・・・・・・。

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