僕のバイクの整備記録、改造記録は全てパソコンに記録しています。

で・・・・・・・。
APEのフォルダに新しく増えた項目。
『出荷時の問題点。』

中国製のバイクを買ったみたい（笑）。

もうこの際ですからとことん行きますよー。
ホイールもスプロケも交換（お金が出来次第ですけどね、汗）。

スイングアームも交換かな？

でもリッターバイクを弄るつもりなら数分の一の予算で済んでしまう。
きっと最終的にはリッターバイクが買えたんジャン。と言う落ちが待っている様な・・・・・・。





今の僕には使い切れないパワーには丸っ切り興味が有りません。
つまりリッターバイクへの興味はゼロ（要は腕が無いだけです、汗）。

でも最終的にはレーシングマシンに近いバイクでサーキットを走りたいですよね。
僕の腕を考えたら６００ccでも持て余すかも・・・。

[3回]

HP読みましたー？。
読まないとこれからの話、意味不明（笑）。

で、スプロケ調整の終わったピンキー君。
夕闇の迫っている中、８の字練習に出発。

数百メートル先の空き地（正しくは駐車場）。普段は完全に空いているし誰も来ない。
ヤハリね。スプロケ調整の終わったエイプは走り易い。
考えれば判る事で、後輪1回転毎にチェーンの遊びが違っていては・・・・・・。

で、従来よりもスピードが速く成った。切り返しも勿論早く・・。
でね・・・・。

ステアリングのついて来る感じが不自然。ユックリの時には気に成らなかったけど、速くなると気持ち遅れる。

ヤッパリか・・。

ステアリングベアリングの締め過ぎ。
僕が過去に買ったバイク、チョイ多い台数（20台は軽く超えていて、全数を思い出すのが・・・・汗）だと思う。で、全てのバイク、工場出荷時のステアリングベアリング、締め過ぎ。1台もピッタリだったためしがない。
確かにあそこの調整、凄い時間が掛かるので工場ラインでの調整は不可能かと・・・・・・。

まあ、ピンキー君にしてはヤッパリだよねー。と言う極普通の感覚。走行距離の短いうちに調整しておけばベアリングの交換も必要ないし・・。

と言う事で明日はステアリングベアリングの調整だー（オイオイ本職は・・汗）。




昔の知人が言ってました。
『バイク屋さんのベテランさんにステアリングの調整の終わったバイクに触れさせて貰いました。ビックリする程、ベアリングはキツク締まっていて、そうかこれなんだなって思って・・・・。』

ハイ、其の時点で僕だったら其のバイク屋さんと縁を切ります。バイクを判っていない。

[0回]

VTRで使い出してから離せなくなったメンテスタンド。
車体はスィングアームでシッカリ支えられますので、メンテのし易さはメインスタンド以上。

そう成るとエイプ君用も欲しくなるのが人の常。
買っちゃいました。VTR用と同じメーカーです。
なんせ、VTRを片手でアップ出来るんです。最初はチョイ不安を感じますが２～３回練習すればもう平気。

そんな訳で・・・・・・。



作りはVTR用と同じですけど、高さ調整が付いてない。其の分安いんですけど・・・・・。

で、車重の軽いエイプ君。VTRでシッカリ練習した。軽い軽い・・・・。

でーーーーーーーー。上がらない。クソッって力を加えても上がらない・・・・・・。

写真で判ると思いますが、赤い部分をスィングアームの下に入れて持ち上げます。
この状態だと１０cm以上持ち上げる事に・・・・・。
つまり、持ち上げる量が大きいのでアームの角度が拙いんです。
兎に角何度チャレンジしても駄目・・・・・。

と言う訳で、持ち上げる量を減らせば良い。だったら縦パイプを切断、溶接すれば・・・。

早速実行。



前の写真と比べると一目瞭然。
８cm強詰めましたが、それでも後輪は４cm位上がります。
勿論片手で楽々。

で、タイトル。
最初の状態で無理して上げ様として右に・・・・と言うのはナイショです（大汗）



車体が軽いので丸ッ切り傷なし。
倒れた瞬間の音もガシャンではなくてゴムの当たったボムッと言う音。
ホッ・・・。

で、メンテスタンドでアップしたおかげでホンダのバカ。と言うネタを見つけました。
チョイ重いのでHPの方へ・・。

[0回]

一昨日、FAXでエキゾーストを頼んでしまったピンキー君。
１０年早－－－い。って言われるかとヒヤヒヤもの（ホント、商売っ気無いんだから）。

本日の本職。横浜まで出張。

で、ナンデなのよ？
帰りの道筋、悪魔の巣窟の直ぐそばを通る・・・・・・。
招き寄せられる様に、近くでハンドルを左に切るピンキー君（ヤバイな）。

またもや仕事の邪魔を承知で色々と話しかけて・・・・・。
勿論、エイプ君のチューニングの方向の相談。

兎に角ネットの苦手な浅川さん。まず情報の説明から始めるのが何とも・・・（僕としては楽しい、笑）。

で、ヨシムラのパーツの説明から（勉強しましたからねー、エヘン）。

最終意見。僕と浅川さんの考えがピッタリ一致。
要は、昨日アップした方向でOK。

レースだからカリカリチューンを考えているのかと思ったら、まず参加。
腕でカバーしようよ（此れが僕には一番の問題なんだけどなー、汗）。

考えてみると、浅川さんにとっては楽しむレース（６時間耐久レース）。
僕は初陣だから無茶緊張している（必要以上に考え過ぎる）。

ウーーーン、此れをチャンスに（物凄く残念なんだけど）お酒を止めるよーかなー・・・・。




僕のエイプの運命や如何に・・・・。

エーーー序に・・・。
昨日はエイプ君で始めての大垂水。慣らしをサッサと終えたいので距離稼ぎです。
相模湖側からチャレンジ。
前方を見た事のあるバイクが走行。何と何とST君。ニヤニヤしながらついて行ったら・・（登りですので結構厳しい）。
前のST君、道を譲ってくれた（ウソッ）。
折角のご好意ですので抜きましたけど・・・・・・。

僕としては、もっと元気良く走らせないとSTが可哀想かなー・・と・・。

[2回]