昨夜の夢は酷かった。STのブレーキが突如効かなくなり暴走。
夢って変で、スロットルを閉じても暴走。

まあ、こんな訳でまじめにSTのディスクを測定。



結果、こんな値が・・。

直径　　　　２７５
内径　　　　　５６
ネジ　　　　M８　×　６
ピッチ　　　７８
オフセット　２１
厚み　　　　　５

今度考えているディスクはオフセットゼロ。

と言う事はアダプターを作れば装着可能。

アダプターの図面を引きたい。

で、キッチリとした図面を引くには新しいディスクが欲しい。

メーカー発表のデーターは今一信用していません（過去に泣かされた経験多々）。

で、実は・・・・・・・。

[1回]

ナンカ、STのブレーキに不満を持ってしまったピンキー君。

昨日、外注先へ図面の提出（本職の方です）。

バックが付いているピンキー号の方が図面を運び易い。

暫くぶりに外へ引っ張り出し、エンジン始動。２度のクランキングであっさり始動。
例のバッテリー。自己放電は本当に少ないみたい。真冬に３ヶ月乗らないでも全然平気。

暖機も終り、そろそろと発進。

図面を届け、帰り道はチョット遠回り。ピンキー号のご機嫌伺いです。
以前より、ハンドルに来るバイブレーションが多い。キャブのバランスが若干狂ったかな？

なんせ、本当に面倒を見てない（STが悪い、汗）。

チョットの登りの直線。スロットルを大きめに開ける。ウン、STでは絶対に出来ない加速。
長い直線ではないのですぐに減速。スピードはそれなりに乗っていたのにあっさりと減速終了。

フロントもリアもコントロールがし易く、僕の欲しいだけの減速をしてくれる。
これなら安心してスロットルオン。

お休み中のSTを思い出す。
この減速は出来ないよなー。この減速が出来ない様では、TMRの本領発揮なんて危ないよなー。

マズイ・・。何とかしなくちゃ。



チョイ追記です。
今STに付いているキャリパー。片押しですが僕のイメージは良いのです。
と言うのは、このキャリパー、結構沢山のバイクに使用されています。
その中の一台。SV４００。Vツインのスポーツバイク。発売当事に試乗しました。車体廻りの良さに感動したものです。
本当に自由に振り回せます。
ブレーキも驚きでした。効き、コントロール性とも僕には最高。
片押しでもこんなに出来るんだ。目から鱗でしたね。

で、今の不満点はマスターとディスクと踏んでます。SVはシングルながら３２０Φのフローティングディスクを奢られていました。
あの効きを手に入れたいんですね。

[0回]

欲しい・・・・・。

[0回]

数日前にTMRのMJを絞り、其れが巧く行ってしまったST君。

スロットルへの反応がメチャ面白い。

調子に乗って、チョイ何時もより速めの速度。

不安・・・・・・・・。

なにがって？・・・・・ブレーキ。

今迄の速度なら、何も不安が無かったんだけど、ほんの少し速度が上がったら不安。

シッカリ握れば十分に減速します。じゃ、なにが・・？

空走距離。要はレバーを握ってから効き始めるまでの時間。
長い。
確かにレバーを握ると、ピストンがディスクを挟む迄の距離が長い。

ピンキー号は此れが殆ど無い。ストップランプSWをONにする前に効き出す。

片押しキャリパーです。マスターも遊びの多いタイプです。これ以上は贅沢・・。

デモねー。折角のTMRが生かせない。止まれる自信が有るから、スロットルを開けられる。自信も無いのに開けたら暴走行為。

ピンキー君、臆病なのです。

でーーーーーーーーー。




何を測っているんでしょう？

実はアクスルシャフトの太さ。
思ったとおり１５mm。
２５０cc車には多いサイズ。でも細いよね。

１７mmにすれば実は使えるハブが有る（まだ買ってはいませんが）。
メーターギヤの心配は無い。
要はアクスルシャフトと両側のスペーサーさえ作れば、殆どのハブが使えちゃうのです。

で、狙っているハブ。ムチャ人気車種。ディスクは選り取りみどり。

ハブとスポークさえ手に入れれば、リムは今のが使えちゃう。

更にST君。フォークピッチ（左右の間隔）がピンキー号より広い。

と言う事は４ポットのキャリパーも使える。

ウーーン。遂に火が点いちゃった。

[0回]

ディトナの赤パッドにしてから泣き止んだ、STのフロントブレーキ。
でも、マダラアタリは治っていません。

安もんディスクだから諦めるか・・・。

まあ、一般常識の範囲なら良い状態のブレーキです。先日もバイク関係者が遊びに来た。

レバーを握って『片押しキャリパーでもこのタッチが出るんですねー。』

特に不満がないと言えば無いんだけど・・（本心、シンタードの効き味が忘れられない）。

昨夜、変な時間に目が覚めた。目がパッチリ。パソコンON。
暫くぶりにチョット検索。
その中の一つ、サンスターのHP。

覗いたら、ディスクのサイズ表が載っている。
ひょっとしてもしかしたら（淡い期待感）・・・・・・。
外寸の違いはキャリパーサポートを作ればよい。
オフセットの違いはカラーで合わせられる。

問題は取り付けボルトの数と取り付けピッチ。
ナンカ合いそうなのがチラホラ。

で、思い出した。イッケネー。古いディスクを危険ゴミに出しちまった。
でも、回収は早朝。

早出出勤です。ディスクを回収しなくちゃ。

店の裏手、まだゴミ袋が無事に（ホッ）。

早速採寸。



アノネー。ネジピッチが微妙に違う。
こんなの同じに作った方がコスト削減出来るでしょうが。
他車流用をさせない為の意地悪にしか思えない。

ア～～～～～。期待しての出勤だったのになー・・。

[0回]

新品のクセに当たりがマダラなSTのディスク。
購入した店に持って行き、メーカーに問い合わせを頼みました。

メーカーの見解。『キャリパーがおかしいんじゃないですか？』

キャリパーはオーバーホールしたばかり。第一あんな当たり方、キャリパー不良では起きる筈も無いし・・・・・。

行きつけのバイク屋さん。中古ながら程度の良いキャリパーをただでくれました。『此れで試してみてください。』

まあ、何かの時に役に立つかと貰ってきました。

こんなものなのですね。

ぶつぶつ言っていても仕方が無いので、ディスクをマダラ当たりの新品に交換。

で問題は、パッドの当たり面が古いディスクに馴染んでしまっている。つまり当たり面の平面性が駄目に成っている。

つけたばかりのデイトナ赤パッドを取り外し、当たり面をガラスの上に置いたサンドペーパーでゴシゴシ。

ヤハリ、少ない走行距離だけどムラが出ていました。

平面を出したパッドを取り付け、完成。

レバーを握るとカチッとした感触。ディスクが新しいと感触も違います。

試乗したいんだけど、タコの配線がぶらぶら状態。

頼んだハーネスもまだ来ない。

当分ハタカブです・・・・・。

[0回]

新品交換したブレーキディスクとパッド。
シンタードパッドでの鳴きに付いて行けないピンキー君。

実は昨日、パッドを交換しました。

もう何でもイイヤ。の心境です。

インターネット通販で選んだのが御馴染みデイトナの赤パッド。

セミメタルで、ディスクへの攻撃性を従来の赤パッドより７０％以上減らしました。って謳っている。

コントロール性を徹底的に追及しました。ナンテも書いて有る。

まあ、メーカーのセールストークは、どこかの政治化の約束と同じで、当てに出来ないんだけどね。

でも、今回の鳴きにパッドは責められない。
何でかって？




この写真を見れば納得できるでしょう（汗）。

￥１０.０００で買えるディスクですから期待はしなかったけど、チョット酷い。

当たり方がマダラ。

裏面は、外周が当たって、内周部は当たっていない。最初はパッドの平行性が今一かなとも思ったんだけど、パッドを替えても同じだから、ディスクの平行性がNGで、表側は平面も出ていない。

馴染ませりゃいいのは判っているけど、今迄替えたディスクでこんなの無かった。

不人気車のST君には、社外ディスクを出してくれるメーカーもないし・・・・。

他車流用を考えるようかな・・。


追記。赤バッドに替えてから、鳴きは完全になくなりました。でも効き味は・・・・・・・。

[0回]

先日組んだばかりだと言うのに、また外れてしまったディスクパッド。
効き味はもう前には戻れません。
でも・・・・・・・。

煩ーーーーーーい。
止まる瞬間、STは大型トラックに変身します。
信号赤。横断歩道の前に停止。信号待ちに可愛い女の子なんていたら恥ずかしい（リアだけで止まります）。
どう見たって（聞いたって）故障しているバイク。

今まで、ブレーキの鳴きに苦労した事が無いのです。
そう、タイトルの通り・・。



ディスクを見ると、まだ全体にパッドが当たっていません。
で、それだけなら良いんですが、当たりにムラが有ります。ディスクの厚みがムラなのか、鳴いてる時にパッドが踊ってムラ当たりなのか？



裏側は矢印のところだけ強い当たり。コレは僕の所為。
古いディスクで走ってしまったので、ディスクの癖がパッドに付いてしまったもの。

とりあえず、パッドの平面を出すつもりでパッドを外して裏を見ると・・・・・。

ピストンが全周に当たっていない。このパッド、バックメタルの硬さが半端ではない。
で、前回はこんな物かなで止めてしまった。

仕方なく、もう一度磨く。二つのパッドを磨いた時間。２時間。
疲れた。

今回、初めてシンタードを使ったけど、後から調べたら結構鳴き易いパッドの様。

しっかり組んで帰宅。

最初の２～３km。全然鳴かない。
ヤッタネ。

ディスクが温まって来たら出て来た。
でも今までよりはぐんと少ない。

ディスクとパッドの馴染みが済んでも鳴いたら・・・・・。

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