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昨日、例のショップで楽しんで来た事はご報告しました。
行く前の僕の書き込み。 『テクニックを盗んで来まーす。』 此れ、単に受け狙いって気付いた貴方はエライ(笑)。 僕も仕事でモノ作りが本職。 テクニックなんて無いんですよ。 良い仕事のコツ。 『手を抜かずにコツコツと真面目に仕上げる。』 此れだけなんですね。 普段そう思っていたところ、今回の社長の仕事を見ていて、自分の考えに自信を・・・・。 偶然社長もオーディオ好き(正しくは音楽好き)。 仕事をしながら僕の仕事の話も・・・。 不思議なほど、チョットした感覚に意気投合。 物作りを生業にして、仕事って割り切れない馬鹿な男同士の変な感覚。 永い御付合いを願って・・・・・。 で、今日の電話。馬鹿っ話に花が咲き・・・・。 ナイショ。 リンクを張りましたので、直ぐに此処のHPへ飛べます。 グラサンを掛けた、不良中年其の侭の社長がトップに・・・・。 ハイ。カメラを意識し過ぎています。 とっても優しい素敵な叔父様です(笑)。 更にナイショの話。 初めて伺った時、キャブの話に・・・・。 もち、当時の僕の悩みなんて絶対に聞きません(負けず嫌い)。 ピ『データーロガーなんて使っているんですか?』 僕は趣味でキャブを弄くっている。社長は勝負の世界。使っていて普通かなと・・・。 社『あんなの使うから出ないんだよ。』 僕の仕事の世界も同じ。測定器の出すデータ-なんて所詮叩き台。その後のセッティングがセンスの別れ道。 益々愉しくなりそう・・・・。 PR |
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今迄、僕は自分のバイクを他人に(バイク屋さんも)弄られるのを嫌っていました。
理由は簡単。僕の整備よりも下手だから。下手は言い過ぎとして、気遣いが無さ過ぎる。 機械の基本って・・・・・。 仕方なく、素人(バイクは素人です)の僕は、手探り状態でのマシンメンテ。 ヤット任せられる人を見つけた嬉しさで、飲み過ぎています(笑)。 何分で整備完了。なんて自慢をされると・・・・・。 時間なんて関係なく、どれだけきちっとした仕事をしているか。 確かに、時間での価格ですから、判らなくもないですが、結局は客が悪い。仕事の内容よりも、価格でしか店を判断しないから。 そんな現状を判っていながらも、時間をたっぷり掛けて作業をする浅川さんには共感を・・。 付き合いだしてからほんの僅かです。 ある意味、クァンタムが仲人かな(笑)。 あの店には不釣り合いなST君。 そんな事を微塵も感じさせない仕事ぶり。 自分の仕事に対しての姿勢も考えさせてくれました。 良い人と巡り合えたなの思いでいっぱいです。 拙いなー。暇さえあれば入り浸りに成りそう。 |
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11月3日の出来事・・・・・・・。
この日は、仕事は部品待ち。細かな仕事は有るけど、気に成るTMRのセッティングに全力投球(言い訳じゃないけど前日の仕事量、良くこなした)。 MAJを生かして、可能性は広がったのだけれど、僕の使いこなしが今一。パイロット系は完全にやり直しに成ったので、全体像を掴めるまで一日頑張るつもり。 で、フルスロットルの状況を確認したい。要はMJを決めたいんですね。 最近出来た20号バイパス。長い直線のトンネル二車線。 走行の車はとても少ない。 と言う事でMJチェックには最適道路。対向車線は別トンネルなので、本当に最適・・・・・・・。 下りトンネルでMJチェック、速度は・・・・(秘密)。其れ成りの感覚が得られたので、ついでに大垂水。ブレーキフィーリングにニコニコ。『花びら買って良かったなー。』最初は散々悪口を言っていたくせに・・・・。 大垂水、相模湖側で折り返し。 帰りも例のMJチェックトンネル。 僕の前を走っていたボクサーをパス。 上りトンネルには途中に緊急避難帯が・・・。 ミニパトが赤色灯を回して停車している。 フーーン。僕の速度・・・・・(極秘)。 気にせずに出口間近。軽く減速。トンネルを出てもこの速度はヤバイです。 出口にもパトカーが・・。 女の子の警官がマイクで連絡を取っている。 ヤッバー。ネズミ捕り。準備中で助かった。もうちょい遅い時間だったら一発免停。ひょっとしたら取り消し・・・・・(冷汗)。 知り合いのマフラー屋さん。壊れているベンチテスト機。早く治してくれないかなー。 追記。 ブレンボキャリパー付属の純正パッド。ヤフオクに載せたら売れました(汗)。 |
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一昨日、例のショップへ行ってきたんですが・・・・・・。
以前アップしましたとおり、あそこに僕のSTのフロント周りのオーバーホールを頼んでいます。 具体的にはステアリングベアリング交換。 フォークの消耗パーツの交換。 勿論、あそこの組み方で組んでもらう。 その時、僕にも手伝わせてもらえるのが凄く嬉しい。 で、社長との会話 ピ『今の仕事が片付いてからで良いですよ。九州も行っちゃいましたし、笑』 社『そうだね、天気を見ながら日程を決めようか。』 ピ『あ、僕は雨を気にしませんので平気です。』 社『出来上がったら俺も乗ってみたいから、天気じゃないと駄目だよ。』 ピ『・・・・・・・・・・・!』 イエ、社長には乗ってもらいたいとは思っていました。TMRのセッティングに自信100%に成ったら・・・・。 勿論社長もMAJを生かしたのは知っています。 先日、僕の排気音を褒めてもらえました。 でも、ヤハリ狂っているのは確実。 拙いなー。整備前に其れ成りのところへ落ち着かせなきゃ。 結構、プレッシャー・・・・・・(大汗) |
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今回の九州でTT100は消しゴムではない。かなり超寿命のタイヤ・・・。
こんな結論で、此処を見ている人に間違った感覚を入れてしまってはいけないので・・・。 僕の走り方が全然違うのです。 M45の時は、タイヤに不安が無いですので、思いっ切り寝かして、僕の出来る範囲でのスロットルオープン。 対してTT100。極普通に車の流れに合わせたコーナリング。ライディングフォームも基本に沿ったリーンウィズ。 要は、僕の腕では軽いハングオフは無理。 スロットルを思い切って開ける事は、僕には出来ない。 なぜかと言うと、タイヤのブロック剛性が無く、スロットルを開けるのも躊躇。 まあ、あの高さですから仕方が無いかと。 今回の九州。兎に角ツーリングペース。 前の写真を見た方は判りますよね。 全然寝かしていないのを。 僕には怖くて寝かせられなかった、と言うのが正直な所。 思いっ切りパワーを掛けられるタイヤより減らないのは極自然で・・・。 |
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九州から帰ってから、遅れを取り戻す忙しい毎日。
アレー。 帰ってからのST君。1mも走っていない。 そろそろ3週間だよー。 僕自身の走りたい病も、そろそろ頭を持ち上げてきた。 流石に宿泊込みでのツーリングは無理。 日帰りだよね(散歩、汗)。 日帰りで行ける所は、まず何処へも行っているので、ある意味悩みます。 見知らぬ土地への憧れなんて絶対に無理。 ウーーーン。買出しツーリングだな。 そう言えば転倒事件以来、伊豆へは行っていない。 暫くぶりに、あそこの豆大福ときんつばが食べたい。 僕のツーリングの基本に成るけど、買い出しツーリング。 アイスボックスを積んで行って来よう。 |
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