此処の所の暑さ、凄過ぎる。日中だけでなく、夕方だって乗る気が起きない。
と言って、九州行きは近づいてくるし、バイクの調子を見ておかなくては（年中弄って、様子が判らなくなった僕の所為）。

今回は二次減速比の確認とメインジェットの確認。
どちらも高速道路でないと確認不能。
高速料金は高いよねー。

ホンジャ・・・・・・・・。

バカの一つ覚え。高速一周。前にもSTで１０００km走ってしまったし。
まあ、あの時はSTで１０００km走れるんだろうか？の興味も有ったりして（以前グッチで下道５００km、高速５００kmの日帰りは経験済み）・・。

今回は其処まではイイヤ。一番近場で一周すると・・・・・？
中央道、長野道、上信越道、関越道、圏央道。と言うのが短い周回コース（約４５０km）。
日帰り４５０kmを、ハタカブで走るピンキー君ですから軽い軽い（笑）。

コースは以前アップしたものにチョット修正を。
相模湖ICから西へと入ります。岡谷JCから長野道。更埴JCで上信越道に入り、藤岡JCで関越道。関越道を都心に向かって走り、鶴ヶ島JCで圏央道。
圏央道を南下。八王子JCで元の中央道に入り東へ。八王子ICで下りれば、料金は相模湖→八王子間の￥５５０。でも平日割引で￥４００。時間によっては、通勤割引で￥３００。安いです（笑）。

暑さの所為で（歳の所為では有りません、キッパリ）早起き。
店を出たのは５：３０。
がらがらの大垂水の予定が・・・。
早朝って大型が距離稼ぎをするのね（大汗）。

でも、最近のST君は頑張る。上り坂で大型トラックを綺麗にパス。
ノロノロ先頭車を抜けば、其の先はがらがら。

思いっきり楽しみます。
あっと言う間の相模湖インター。５：５８イン。拙いかな？６：００過ぎでないと通勤割引には成りません。￥１００差だしまあいいか。

上野原を過ぎると、談合坂の急坂。MJチェックには最適。
ジンワリスロットルフルオープン。

ヘヘ、薄い。此れでチェックはお終い。
と言うのも、今のMJより２,５番大きくするだけで1/3前後が濃く成ってしまうのです。
MJを大きくすると同時にNJを絞らないといけないんですね。
MJ、PJは積んでいるけど、NJは積んでない。持ってくりゃー良かったかな？

まあ、対策方向が見えただけでも、本日の目標達成。
途中のSAには全部止まる予定だったんだけど、走り出したピンキー君はもうダメ。
休むの面倒なり。

中央道の一番キツイ上り。須玉を過ぎた辺りからドンドン出てきます。
此処では、スプロケのチェック。５速の侭で登り切れるか（途中で加速も可能か）？

此処もキッチリ合格。と言うか２枚減らしたのを感じません。
間違いなくトルクが増えている。

で、最初の休憩場所。



中央道原PA。SAでは有りません。
実は出発前夜、ネットで検索。どこのSAで（PAで）何が食べられるか？

要は朝食の下調べをしていたんですね。



目標は此れ（笑）。
ネットでの写真が旨そうで・・・。

券売機にはソースカツどん￥６５０。ビックリソースカツどん￥７００。
どう違うのかを、券売機は答えてくれない。
僕の事ですから、迷わずビックリのボタンを・・。

店内の写真は並しか出ていない。
出てきたビックリもそう変わらない。
どこが違うんだろう？￥５０だしなー。

忙しそうに働いている、バイトのお兄ちゃんに聞いても可哀相だし・・。



で、張ってあるビラ。ポイントカードだって。遂に此処もか。荷物を運んでいる運転手には有り難いでしょうね。



表には・・・・・。ウーーーン、高速の上とは思えない。民営化だから出来たんでしょうね。
SAで売っている物も、バラエティー豊かに成ってきましたし。

不味くは無かったけど、期待した程でもなく、まあ値段どうり。

お腹は満タン。
次の目的地は諏訪SA。
九州での仮眠予定地点。
雨でも仮眠が取れる所が有るか、の確認です。

中央道原PAを出たら・・・・・・。１０数キロで諏訪SA。
ハイ、休憩の間隔なんて考えていません。頭にあったのはソースカツどんの一言だけ・・・・・・。

諏訪SAを探検。ベンチが無い。一人用のイスばかり。
此れじゃ横に成れないよ。

周りには芝生が有るので、雨さえ降らなければ銀マット１枚で行けそう。
ネットでは風呂は２２：００（休日）迄と成っていたけど、結構不定期で２１：００の日と２２：００の日が有る。
事前確認が必要そう。

雨の場合の仮眠場所を、もう一度検討かな。

さて次は梓川SA。目的はガス補給。
最近高速の上ではガスが高いのです。で、出来るだけ早めに補給をし、家に戻る時には空っぽ直前と言う狙いで・・・・・。

梓川SA。此処迄の走行距離１８２km。
補給量・・・・・・。４,６６ℓ。
新潟の帰りよりもリッター１０km程伸びている。しかも今回の方が早いスピードなのに。
思わずニコーーーー。

途中で、またもや全開テスト。
ナンカ変？
ジェットではなくプラグ？
薄いだけでなく、若干ミスっている様・・。

朝食が重かった。段々まぶたが・・・・・・・。

眠い。佐久平PAへ。
予定では此処で昼食。ところが時間は１０：００。
予定よりも２時間も早い。そりゃそうですよ。止まる予定のSAを、殆ど飛ばしちゃったんだから。

プラグ交換にはエンジン温度高過ぎる。火傷しちゃうもんね。
丁度木陰にベンチ。
エンジン温度が下がるまでゴロリ。
高原の風が気持ちよく、シッカリと昼寝。
２０分寝て目が覚めた。
頭スッキリ。

プラグを外すと、店を出る時に有った陰りが、綺麗に焼け切れている。
外周部の金属も綺麗。
前と同じ状態なら、OKだけど、綺麗に成るって事は焼け過ぎ。
６番を外し７番に交換。
シングルエンジンは、こんな時にも非常に楽。

水分の補給と放出をして出発。

もう一度全開テスト。今度は薄いのだけでミスらしい症状はなし。
ヤッパリプラグか。

目標のテストが終わったので、後は帰るだけ。

デジスピの時計を見ると、この調子では１３：００ごろに八王子に着いちゃうぞ。

と言って、走っていないとムチャ暑いし、途中で下道にすると高速代が・・・・。

取り合えず上里SA。

中を探検。前回の新潟帰りには、時間が遅過ぎていたので、閉まっている店がいっぱい。

今日は開いている。

其の中の一軒。スイートポテトの店。店の中で焼いているのでいい匂い。

つい匂いに誘われて・・・・・。
カウンターの中の女性（４０前後、結構美人、品も良い）に
ピ『この気温の中でどの位持ちますか？』
『長時間、閉っ切りの車内に置かなければ大丈夫です。』
ピ『バイクなんですけど、１時間半くらいで帰れるんですが。』
『運転で形の崩れる方が心配ですね。』
ピンキー君、惨敗。

シッカリと買ったスィートポテト。
衣装ケースに入れる。
高速を走ると、低速走行の方がショックが来易い。
スピードに乗った方が、コンッの軽いショックで済む。

ヨーシ。八王子まで休息なし。スピードは・・・・・・・・。
八王子インター１２時台に通過したと思う（時計を見ていない）。

で、料金￥３００。そうか、通勤割引時間中は、高速の上にいたもんね。



買ったスィートポテト。昨夜いただきました。旨かったー。
また買おう。





スィートポテトを守る為。新記録。

[0回]

ヤッパリ子供。
３：００に目が覚めて、両目パッチリ。
しばしNHKなんぞを見ていたんだけど・・・・・。

行っちゃえ。早い分には問題が無い。
４：００に家を出発。

店に着いて・・・・・・・。

今日は水曜日。２週に１度のダンボール回収日。

これからツーリングなんだよー。早く走りたいんだよー。
でも、今日出さないと、２週後には・・・・（店の中がダンボールで・・汗）。

STを取り合えず出し、空いたスペースでダンボールを積み上げ紐で縛る。
おばさんジャン・・・。

で、出し終えて、一服。走るより疲れる。

もうこの時間でもお日様上がって来て・・・・・。

暑く成りそう。

行って来まーす。

[0回]

９月に九州へ。
其の準備は意外と大変。

道具と同時に、STを長距離仕様にセットアップ。

チョコチョコ弄ってはいるんだけど、テストがしたい。
まあ、たまには仕事をサボろう。と言う訳で・・・・・。

明日、行ってまいります。最初の予定では八王子西ICから乗るつもりだったけど、暫く大垂水走っていないなー。早朝だから好きに走れるし。

と言う事で、相模湖ICで乗る事にします。

グーグルで検索したら、走行距離はどちらも同じ。下道が増えた分時間が掛かるんだけど、途中休憩をタップリ取っているので、帰宅時間は予定より早くなると思う。

なんせ、走り出したら止まらない。紅顔の美少年（？）時代から変わっていない（笑）。

アイスボックスはどうしようかなー？
この熱気の中では、蓄冷材は持ちそうにないし。

でも、横川SAで売っているウィンナー、旨いんだよな（汗）。

暫くぶりの、仕事が絡んでいないツーリングに成りそうです。

さあ、食休みは終り。仕事仕事。

[0回]

今日はどうも仕事に頭の回転が行かない。
まあ、昨日かなり神経を使う仕事をした所為かも・・・。

こんな時、無理して仕事を始めると、大体手痛い失敗をして、休んでいた方が良かったと成り易い。

兎に角、頭の回転が遅いのですね。

で、そんな時の頭の疲労解消には・・・・・・（笑）。

ツーリングの計画でもしましょう。

以前に書きました九州ツーリング準備ツーリング（？）。

要は、高速でのキャブの仕上がり（セッティングパーツを持っての走りです）チェック。

二次減速比の変化が高速クルージングにどう影響するか？甲府からの急坂連続は最高のチェック場所。

最後は諏訪SAでの仮眠場所の確認。

オマケにアルミスプロケのバネ下重量によるハンドリングの変化（これは判らないと思う）。

高速だけで４００km越え。

来週は目茶暑いというので、エンジンのヒートチェック（人間のヒートも）も出来るかも。

兎に角、チョイハードなテストをして、九州は絶対の自信で行きたいんですね（ソロは此の辺が厳しいのです、其れが好きでも有るんですが）。

こんな予定を立てました。

ダウンロード(doc)


一昨年の１０００kmから比べると、楽なコースです。
チョクチョク休みを取るのは水分補給の為。もち其処でキャブを弄る事も考えていますが。

そう言えば、僕がチェーンをローティーションして使っていると、例のチューニングの社長に話したら、九州へはスペアのチェーンを持って行くんだろう。って言われてしまいました・・・。

チャクチャクと準備中です。

[0回]

本日、暫くぶりに九州へ行ってしまった友人と電話。
要は彼に頼まれている仕事が遅れに遅れ、やっと納品の見通しが立って、電話が出来た。と言うのが現実です。

梅雨は明けたけど暑い。

海岸沿いに走るつもりなので、海水浴シーズンでメチャ混んでいるだろうし・・・・。

と言う事で９月中旬に取り合えず決定です。
まあ、其れ迄には、新しい方向でのセッティング（積極的なMAJの活用）に成ったTMRも落ち着くだろう、の心積もりも有ったりして・・（汗）。

一番の問題は、今抱えている仕事。
其れ迄に全部終えるのは無理だけど、一段落はつけたい。

当分休み無しの日が続きそう・・・・・。




昨日、友人来店。
ST君に乗ってもらったら・・・・・・・。
帰るなり『ブレーキ効き過ぎ。』

ウーーーン、でもね。僕には必要。
で、最近無意識に、ハタカブとSTではブレーキを引く指を使い分けていた。
ハタカブ、人差し指と中指。ST、中指一本。人間って結構器用なもんですね（笑）。
２号は何本指だったかなー？


追記です。
行きは山陰周りで略決定ですが、帰りで悩みました。
要はコースが沢山考えられる。其々が魅力的。

チョット金額は張ってしまいますが、フェリーで四国へ回り、四国を横断。
淡路島を通過して山陽道路。

中々九州までのツーリングなんて出来ませんから、この際と・・・・。
ウーーーン、楽しみ。仕事が手につかない・・・・（汗）。

[0回]

ダウンロード(doc)

今朝一番で、この様なメールが来ました。
今月２８日から無料に成る有料道路。
そう、有料道路です。高速だけではないのですね。

マスコミは『田舎ばかりをターゲット』と書き立てていますが、僕にとっても十分役に立つ路線も（と言う事は八王子も田舎？）。

まず八王子１６号バイパス。￥２５０だけど無料の方が助かる。
中央道、河口湖線。此処を使うと退屈な国道移動が無くなる。更に其の先の須走口までも。

僕の田舎の水戸道路も。此処は本当にガラガラ。前後に車が一台もいないが極普通。

早速、梅雨の合間を縫って、無料区間だけでのツーリング計画でも立てますか（笑）。

[0回]

今朝の店の中のST君。
本当に昨日はお疲れ様でした。
昨夜、店の前に無事に付いたST。雨の中にたたずんでいる姿は、なんとも逞しく・・・・・・。

前にも書きましたが、昨日は新潟までの仕事。
梅雨なんだから、車で行けば良いのに、バイクに拘るピンキー君です。
バイクに積めない荷物が有る時以外は、車での出張は考えないのですね。

昨日は金曜日。行きに高速を使うと通行料がバカにならない。
帰りは日付を越せば￥１０００と言う事で行きは下道。帰りは高速と言う計画を立てました。

で、問題。通院がある。早朝出発は無理。

コース図を何度も計算。
どう計算しても、オール下道は時間的に無理。
一部高速なら、どこを使えば一番安く効果的か？

で、出た答えが花園インターから月夜野インターまでを高速。他は下道。
片道２８０kmを越えます。

まあ、特別長距離と言う訳でもないのですが、問題は天気。
雨ですとアベレージ速度はどうしても下がります。

まあ、何とか成るか・・。

９：４０。病院を看護婦さんの『気をつけてね。』の声に送られて出発です。

何時ものケースの中は、仕事道具がギッシリ。アイスボックスは積めません（涙）。

花園インターまでは、チョクチョク走っていますので、裏道裏道で時間稼ぎ。
でも裏道で大型にノロノロ走られると・・・・・・。
すり抜けが出来ず、大幅に時間ロス・・。
途中の上り坂。対向車の来ないのを確認、スロットルON。
タコのシフトインジケーターランプが、３個とも点いたりして・・・（汗）。

予定の２０分遅れで花園インター。

高速を走り出して１０数分。
ハレッ。何か違う。
高速の安定性。以前よりも良い。
一番判るのがレーンチェンジ。
１００km/hで極普通にこなす。街中の５０～６０km/hと同じ様に・・。
何かやったっけかな？
リアサスのピロ。
確かにリアサスの動き、微妙にだけど、更に良く成っている。
フーーン。こんな所に効くんだ。

途中のSAで昼食。其れ成りの値段のした上州牛カレー。
一口、食べたら・・・・。
レトルト特有の味。ハ～～～～～・・。

地方の名産を食べる事って、最近多いんですが感じる事は・・・・。
材料は良いんですよね。産地ですから。でも其れの料理の仕方がチョット・・。
僕の田舎（茨城）もそうです。地元特産品。材料は最高。でも料理の仕方は・・・・・。

今回も牛肉自体が良質なのは判るんだけど、この味付（火の通し方）は？

文句を言いながらも、残さず食べるピンキー君です。

食休みは数分。直ぐに出発。
そのSAからは10分程で月夜野インター。

三国峠めざしスピードアップ。
左カーブ。見た事のある看板。『太助ドライブイン』。
此処の饅頭は美味い（２０年前だけど、汗）。
バックミラー確認。フルブレーキ。
１２個入りを購入。

実は此処は、昔の僕の上司に教えられたのです。
上司の実家は此処の先で旅館をやっている。
一度其の上司と一緒に泊まりに行き（上司は里帰り）、此処へ寄ったのですね。

其の旅館、どう成ったかなー（上司は長男のクセに跡を継がなかった）？
数キロ先の旅館の地点。建物は有りましたが看板はなくなっていて・・・・。

気を引き締めて三国峠。
ガラガラ。完全に貸し切り状態。
空模様はおかしいけど、路面はドライ。

仕事道具満載でコーナリングを楽しみます（汗）。

頂上の三国トンネル。
車の走っていない理由が判りました。
兎に角狭い。
最近のムチャ背の高い大型車なら、脇に寄れません。
真ん中を走る様。

数年前（１０年近い）に走った時には感じなかったんですが・・。

峠を越えるとスキー銀座。
冬の賑わいは嘘の様（最近は冬もダメみたい）。
人を殆ど見ません。大きな新幹線の駅舎が廃屋に見えます。

下り切った辺りでポツッ。ヤバイ雨。
天気予報では北の方が良いと言っていたので、先へ行けば大丈夫だろうの読みは大外れ。
段々本降り。
数分走ったら、丁度高速と立体交差。高速の下なら濡れません。
サッサと合羽を着込みます。

エーーー。実は僕、雨を其れ程嫌ってはいないのです。
雨のツーリング。合羽さえ着ちゃえば平気です。
逆に、雨だからの楽しみも有ると思っています。
今回も雨に霞む遠景。山の稜線だけが浮かび上がり墨絵の様。
こんな景色は、雨で無いと見られません。
更に其の景色。バイクの上で見るのと、車の中から見るの。全然違うんですよね。

で、僕のST。以前近場で感じた雨の中でのハンドリング。

http://bmwr80.blog.shinobi.jp/Entry/726/

アレを今回思い出させてくれました。
兎に角、ドライ時との差が、殆ど無いのです。
接地感がシッカリと。
雨特有の、変に軽いハンドリングに成りません。
ブレーキのタッチ、効きも普通の侭。

体は合羽で濡れない。バイクも極普通に走ってくれる。
雨の苦痛が無いんですね。

精神的に余裕が有りますから、雨の景色をタップリ楽しみました。
１６：３０に目的地到着。
仕事は３時間ほどで終了。
ヤハリ、来て良かった。現地で仕事が出来ますと、色々と理解が深まります。

現地を２０：００チョイ前に出発。
合羽を着た侭での食事はイヤなので、夕飯は抜きだな。まあワインも買ってあるし（ニコッ）。

２０：２０。スマートインター進入。
このタイプのインターは初めて。
ETCの読み取りに時間が掛かり、徐行進入ではなく、完全停止が必要でした。変なの？

雨は降りっぱなしです。
雨の高速は、昼間は良いけど夜は怖い。

前が良く見えないんですね。
STのハンドリングを信じて９０km/h前後で巡航。

田舎の高速は、夜間照明が有りません。
普段使わないハイビーム。
コノヤロー。デジスピについているハイビームインジケーター。
ブルーの発光ダイオード。ムチャ明る過ぎ。
ダイオードの光がシールドを直射。
シールドには無数の水滴が。
此れが乱反射をして、前が見えない。

夜間照明の無い高速道路。雨の中、ロービームで走る。
ハ・ハ・ハ・ハ・ハ～～～～～～。

半分自棄で、途中のSAでは買出し買出し。

八王子インターを０：２０。無事￥１０００。

昨夜のワインは良く効いて、食べかけのチーズを手に持った侭、バタンキュウ。
今朝目が覚めたら、手に固まったチーズの欠片が・・・・・・・。

[0回]