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今日も暑い。此処でこの暑さだから下界は凄い事に成っていると思う（夜暑苦しくて寝られない、って無いんですから）。
そんな日にプレハブ内でフライス仕事（本職ですよー）。 １時間頑張って、３０分母屋で体を冷やすの繰り返し。 さて続きをやるか、って母屋の玄関に立っていたら、御馴染のトマトを栽培しているY氏が軽トラックで通りかかった。 僕を見つけると急停車。 で・・・・・・・・・。 もぎたてのトマトをこんなに貰ってしまいました。 ウーーーン。僕はモノ欲しそうな顔をして立っていたんだろうか・・・？
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日常の足に活躍しているシェルパ君。本当に働き者です。
で、最近・・・・・・。 僕は公道ではめったにフルスロットルはしません。其処までの加速が必要な乗り方をしていないですから・・。 其の僕が最近チョクチョクシェルパをフルスロットル。 イエネ、意識してフルにしているのではなく、欲しい加速をしようとするとスロットルがストッパーに当る。 なんせ超ハイスロです。本当に簡単にフルスロットル。 実はSTから外すキャブ、３４Φ。これってシェルパの標準キャブの口径です。 ウーーン。３４Φに交換しちまおうかな。 で、チョイ問題。 ２８Φから３４Φに交換するとキャブの位置が低く成るんですね（FCRも同じ、CRは変わらない）。 なぜかは考えて見て下さい。弄っている方ならご存知ですよね。 つまり、キャブの位置が下がるとキャブとクランクケースのクリアランスが狭くなる。 今の２８Φでもギリギリなので３４Φでは工夫が必要。 とりあえず、STのキャブ交換と（何Φかは秘密、笑）エアクリ取り付けを終えてからですね。
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シェルパのブレーキフルード交換後、庭に除草剤を散布。
その後朝食の仕度。米を研いで電気釜にセット。 炊き上がるのに１時間チョット掛かる。 ホンジャ・・・・・・。 ブレーキチェックへ走ります。 目標は道志の道の駅。 往復で約１時間。丁度良いと思って出かけたんだけど・・・・・・・。 ウーーーン、今日が土曜日なのを忘れてた。バイクと車がいっぱい。 マイペースで走れない。 この調子では１時間で帰るのは無理だぞー。 2/3程度の距離でUターン。 逆方向はガラガラ。でも油断が出来ない。ブラインドコーナー、対向車がセンターラインをまたいで走ってくる。 ブラインドで無理な追越をしてくるバイクも居るし・・・。 でも、ブレーキは良く成りました。今迄ってブレーキ付いていなかったよね（笑）。 コーナー入り口で安心して減速。 ディスクの穴を擦るジャーの音も蘇りました（いつから出なくなったのかなー？）。 明日は田んぼの草刈です。 今年も美味しい米が出来る様に頑張らなきゃ。
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毎日暑い日が続きます。炎天下での作業はしたくない。
そんな訳で本日の起床時間は２：３０・・・・？ あのバカ、こんな時間に間違い電話をして来やがって（プンプン）。 腹が立ったら目が冴えて・・・・。 周りは未だ真っ暗。仕方ないテレビでも見るか（録画したっ切り見ていないのが溜まっている）。 表が明るくなった５：００。ツナギを来て表へ。 シェルパ君の昨夜はプレハブの前。すぐに作業に掛かれる様に。 ホント、こんなに長距離長期間ブレーキフルードを換えなかったのは初めて。 此処で注意点。フルードを自分で交換している方。レバーニギニギでの交換、タンクとホース内のフルードは交換出来ているけど一番熱を受けているキャリパー内のフルードは其の侭。って気付いていました？ フルード交換時の鉄則。キャリパーのピストンを戻し切ってから交換する事。 また交換途中でピストンが絶対に出ない対策をして交換。 勿論ピストンを戻す時にはピストンの周りを綺麗にしてから。 結構フルード交換って面倒なんです。ピストンを戻さないで交換をするバイク屋さんもちらほら・・（汗）。 結局５０分掛かりました。太陽が出て来たのでリアは今度（リアは交換したばかり）。 交換後にレバーを引いたら笑っちゃう位の変化。 要はゴムホースがステンメッシュホースに替わったあの感覚。 シェルパ君、ゴメンね。
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昨日今日と朝一でシェルパでお出かけです。此れと言った特徴は無いんですけど、日々の足には最適。
チョイ弄って有るのでワィンディングも楽しめますし。 シェルパを手にしたのは此処への引越しの直前。 引越しの忙しさとシェルパの従順な性格でついメンテを忘れがち。 最近、フロントブレーキの効きが・・・・・。 オイオイ、１００００km以上フルードを換えていない。 フルードの寿命は５０００km以内。 昔の僕だったら４０００kmで換えていた。 働き者だからつい忘れる。 で、今日出かけた後でメンテをしようとしたら・・・。 無茶暑い。この状態での作業は体の負担が大きい。 と言う事で、今夜はもう寝ます。 目覚まし時計は明日の４：４０にセット。 涼しい内にやってしまえ。 ホント、働き者のシェルパ君にチョイのご褒美をあげないと・・・。
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エーー、最近に限らず僕の忙しさは半端ではなく・・。
本職で作らないと拙い部品。 フライス仕事なんだけど、この暑さの中クーラーなんてついていないプレハブの中で・・・。 ハイ、頑張りましたよ。汗が目に入って痛い。 １時間が限度。小休止を母屋で取る。水分をタップリ取ってプレハブへ進行。 夕方のニュースでこの夏一番の暑さだったみたい。 そんな僕への・・・・・。 予定通り仕事を片付け風呂に向かうと廊下の外の色合いがいつもと違う。 こんな夕焼け、見せてくれたから今日の疲れも吹っ飛んだ。 体を外に出したら、気持ち良い風。 都会では味わえない幸せの瞬間です。
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二ヶ月位掛かったのかなー・・？
此処の処頑張っている藤棚作り。 ヤット外枠が完成しました。 此処迄出来れば残りは上の桟だけ。 材料は建築の足場用パイプ。此れだと強度も有るし接続金具も色々と有って変形的な物も作れます。 立てパイプの長さは３m。地面に刺さっているのは２～３０cmですから結構高いです。 本当は２,５mで良かったんですけど規格外。切断すると切断面が錆び易い。と言う事で３mを其の侭使いました。 単独で立っていた時にはぐらぐらでしたが接続するとがっしり。 でね・・・・・・・・。 ３mの高さでパイプの接続。僕の背はそんなに無いし・・・。 脚立を使っても、一番上に立たないと届かない。 僕は高所恐怖症で・・・・・・・・。 兎に角組む順番を一生懸命に考えました。グラグラしない状態で組むには・・・・。 地元の人達に手伝って貰おうかとも考えたんですけど、一人で作ったって自慢したかったし・・・・。 今回急いでいたのは此の所為。 もうこんなに伸びちゃったんです。下手すりゃ玄関の柱に巻きつく勢いで・・。 其の前に棚を作って巻き付かせなきゃ。 ところがもう一本は・・。 此方の方が先に植えたのに伸びない。去年は蔓を全然出さなかった。 今年はヤット伸びて来たんだけどまだ巻き付くまで行かない。 藤棚の日陰が出来たら、真下にベンチとテーブルを置いて休憩所にするつもりです。 基地の庭、県道沿いでこの地域では目抜き通り（笑）。 で、この地区。庭が道路に面しているのは僕の所だけ。 他の家の庭は道路よりも高かったり低かったりで通行人の目に入り難い。 要は基地の庭はこの地域の代表みたいなんで結構プレッシャー。 この庭が汚いとこの地区全体が汚く見えそうで・・。 ウーーーン、頑張らなきゃ。
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シェルパが僕の所へ来てから３年強。
走行距離は１２０００km程。 オイル交換等の基本メンテだけで機嫌良く走ってくれています。 で、気が付いた。 ドライブチェーン・・・・。 信じてもらえるでしょうか？ １２０００kmの間、給油も張りの調整もしていないんですね。 チェーンも元々ついて来た物で一応シールチェーンだけど安物の様。 なんでそんな事に成ったのかは、昔からの愛読者なら知っていますよね。 チェーンへの自動給油装置。 STで具合が良かったのでシェルパにも買って直ぐにつけました。 危なさそうなチェーンに見えたので、３年前に交換予定のチェーン（勿論レジーナノンシール）も買って有るんですけど・・。 いつ出番が来るのか全く不明。 ドライブスプロケも用意して有るけど、こいつも出番は当分無さそう。 チェーンとスプロケを買ったら給油装置よりも高いんですね。 日本で正式な輸入代理店がないのが不思議。 当分お世話に成りそうです。
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