今日は朝一番で仕事でのお出かけ。外注先に頼んだ部品の引取りです。

大きな部品なので、車で無いと無理。

先程帰って来たのですが・・・・・・・・。

何か体の調子がいつもと違う。今一しゃきっとしない。

雨の所為かなー・・・・・・？

で、ふと・・・。

朝練。どうも僕の体は朝練で目を覚ます癖が付いてしまったみたい。

頭の回転も今一。

拙いなー。どうもシェルパが来てから、僕の体のサイクルが変わってしまった。

良い方向だと自分では思っているので、良いんだけど。

今日の様に天気と仕事で乗れないと、何か忘れ物をした様で・・・・・。

バイクを初めて買ってもらった高校時代に戻ってしまった。

男は何時までも子供って言われているけど、まさしく・・・・・（汗）。

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ライダーとは比べてはいけません。ライダーに似合わないスタイリッシュに成ったシェルパ君。

取り付けの苦労話はHPで。

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いや、自分でも驚いている。此処数日、雨以外の日の朝練が続いている。
何しろ、早く目が覚めてワクワク状態。運動会の小学生。

まあ、朝練と言ったって、公道です。常識範囲での練習。
此れが面白い。オフ車のポジションは上体が立っています。コーナーの先まで見通せ、ライン取りをし易い。

結果楽しく安全なコーナリング。

なんとも健康的な気分でニコニコと走れるんですね。更に段々と調子を上げて来ているシェルパのエンジン。此れも楽しさに貢献。

今朝は調子に乗り過ぎ、いつものUターン場所を通り越してしまい・・・・。

完全に忘れている２１吋のハンドリングも段々と理解して来て、思う様なラインチョイ手前。

浅川さんのアドバイスを思い出しながら、今迄の悪い癖を直そうと懸命。


で、今日暫らく振りに悪友が・・・。

悪『通勤がSTでツーリングがシェルパが本当の姿じゃない。』

ウーーン、STをノーマルに戻せってか。
確かに、今の感じだと長距離（高速は除いて）での疲れはシェルパの方が少なさそう。
ステップの位置も良いので、シートにどかっと座らないし（誰かさんにバックステップて言われそう、汗）。

彼の帰り際の言葉『１年後のシェルパの姿が楽しみ。』

非常に意味深で・・・・・・・。

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昨日、消えてしまったHPのST君。
どうやっても、目次のページが消えた侭（チョット修正した）。

最初は店のパソコンの問題かと思い、店のパソコンから家のパソコンに目次を移動。

移動した目次をアップしたら・・・・。
ページが戻らない。
拙いぞ、ST君が消えちまう。

プロバイダーの所為かと一晩経っても直らない。
再度アップを試みてもダメ。

で、家のパソコンを弄っていたら、どうも店のデーターがおかしくなっているのを発見。

マズッ。店と同じに家のも書き直しちゃった（上書き）。

散々弄っていたら、過去に戻せる。との表示が。此処のところシェルパだけでSTのアップは無い。

祈る気持ちで過去（１ヶ月前）へ・・・・。
戻してアップしたら大成功。

ハハ、パソコンを２台持っていて良かった。

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昨日は暇を持て余し（ウソウソ、笑）シェルパ君にチェーンオイラーの取り付け。

取り付け完了後、パイプ内をオイルで満たす為に結構な時間、店内でエンジンを掛けたんだけど・・・・・。

STの時もやりました。強制的にエアーを出す方法も有るのだけれど、圧力でオイルが漏れ易い。

汚れるのがイヤなので、ノンビリとエンジンを掛けてオイルを送ったんですね。

で、シェルパの排気ガス。ク・サ・イ・・・。
明らかに未燃焼ガスの臭い。
触媒が入っているマフラーなのに。

対してST君。臭いません。

結局はキャブの性能の差かなと・・？
アイドリング時の霧化特性が効いていると思うんですね。

チョイ走っただけで、ガス補充も２度しかしていないんでなんですが、燃費もシェルパの方がかなり悪いんです。

と言っても、２５～６km/ℓは走るんですが、STの高燃費と比べると・・・・。

負圧キャブは、アイドリング時期でのコントロールをバタフライバルブでします。
で、このバタフライバルブ。ポートの有る下側と、何も無い上側の隙間でコントロールをしてしまうんですね。

つまりポートの真上を流れるエアーの量が、全体量の半分近くまで減ってしまう。

霧化特性が良い筈も無く・・・・。

イヤ、触媒の入っているシェルパ君だから、室内でエンジンを掛けても臭わないだろーなー。との思いは見事に打ち砕かれました。

マイッタナー。TMRへの変更の方がマフラー交換よりも早く必要に成りそう。

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今朝のシェルパの前輪の状態。

お調子者のピンキー君です。昨日浅川さんにおだてられ、気分良く朝練へ。

考えて見ると、一番朝練をしていたのはGS７５０時代。

何故かは簡単。GSは通勤バイク。つまり家を出て出社（会社ではないけど）途中でチョイ遠回りをすればOK。

BMやSTは店に置いてある。つまりハタカブで店まで来て、此処で乗り換えないと朝練は出来ない（ハタカブですれば、って突込みが有りそう、笑）。

で、シェルパ君。通勤バイク。しかも練習に最適と来たら・・・・・。

通勤途中でハンドルをチョイと左に切れば大垂水。

今日の朝練は、準備運動。ライディングフォームが決まらない。何しろ暫らく振りのオフ車だし、オフ車にオンタイヤを履くのも初めて。

で、全てが新鮮。スピードは確実にSTの方が上。
でも、操る面白さは負けていない。

更に気付いた。シェルパで腕を磨いてからSTに乗ったら、また違った（良い意味で）ライディングが出来ると思ったし、今の僕の腕ではシェルパが丁度なのかも・・。

通勤バイクの入れ替え大作戦は大成功の様です。

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無茶旨いハイボールと好みのつまみを楽しみながら考えた。

明日の予定。

まず、本職の仕事。一日掛かって終わるかどうか？

更に今日入った材料。

シェルパのキャリアにローフェンダー。
失敗したショートレバーの代わりのレバーも入ったし。

アップしなかったけど、ハンドルも入荷済み。

今日、ドサクサに紛れて、行ったTMRのリセッティング。その結果の判定もしたい。

シェルパに付けたいTMRの準備もしたいし、マフラーも交換したい。

オイオイ、ETCの取り付けも待ってるよ。

明日はめちゃ忙しい一日に成りそうで・・・・（大汗）。

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エーー。のんべの戯言です。

お気に入りの１６年物のシングルモルト。
オークの香りがタップリで、此れを其の侭飲まなくちゃ罰当たりだよねー。

って思って、ストレート以外の飲み方はしなかったんですね。

人間、酔っ払うととんでもない行動に出ます。

なんとなく、ハイボールが飲みたくなった。ハイボールなんて本当のウィスキー飲みだったら・・・・・・。

１６年物だよー。滅多に手に入らない一品だよーーー。

酔った頭では正常な判断なんて出来なくて・・・・。

グラスに氷を入れ、１６年モノを1/3入れる。
残りの部分にソーダ水を（サントリーのソーダ水は入れませんよー、笑）。

出来上がったハイボールを口に・・・・。

う、旨い。拙いなー、こんな飲み方は・・・・・・。

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