昨日は本職の納品で、チョイ遠くへ。片道２８０km。此処を往復して、更に現地でのセッティングに２時間半。

お馬鹿なピンキー君はこの工程を、下道だけで走り切ったのですね（汗）。

今回は、荷物が有るのでハイエースですが・・・。

朝３時に家を出て、帰宅は２３時。

若いと言うか馬鹿と言うか・・・・・・。

で、今日、パソコンを見るのに眼鏡を・・・・。

ハレッ。度がキツイ。
ヤッパリねー。バイクで長距離を走った時にも成るんですが、遠視が改良の方向に進むんです。

此れって、高速では駄目なんですね。一般道を長時間。
この時の目は、常にキョロキョロ。一瞬の油断がヤバイですので。

結果、目の筋肉を思いっきり使う。パソコンの前で使うのと丸っ切り正反対。

これからも下道で頑張ろう（笑）。

ちなみに今朝も、トンでも仕事を午前中に片付けました。
頭がボーとして来たので帰ります（汗）。

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昨日、STのチェック。まあ、電装品がきちっと働いているかのチェックです。

めっけ。テールランプが点いていない。
５年以上経っているんだよねー。３００００kmを超えているんだよねー。
常時点灯だから、走行中は点きっぱなし。
切れても仕方ないか・・。

本日、ちょっとしたお出かけ。帰りにバイク屋さんにより電球を購入。

店に戻り早速交換。

で・・・・・・・・。
外した電球を光にかざして見て、切れている様には見えない。
テスターで計ったら・・・・・。

切れていない。ハ～～～～～？

元の電球を取り付け、イグニッションON。



見事に点灯。ソケットの接触不良だったのね。
買う前に点検すればよかったのに・・・。

でも、ただでは起きない。

テールランプ、手に触れるとグラグラ。



矢印のブッシュが逝っています。
早速注文。怪我の功名かな？

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同じ写真です（汗）。今度は、２個とも僕の作ったパーツに変わってはいますが・・・。

先週アップした１５日に作り終え、夕方には投函したのですね。
で、誰からも到着の連絡が無い。
皆さん、３連休で出かけたのかな？（うらやましい）。

で、昨日到着の連絡が入り・・・・・？

普段の発送。ヤマト便を使っています。ヤマト便は余程遠くなければ、曜日に関係なく翌日到着。

今回の物、チッチャイ。封筒で十分。でポストへ投函しました。

郵便局って、日曜祝祭日に休むんですね（知らんかった、汗）。

本当は僕のエンジンで試運転をしてから、発送したかったのですが、丸っ切り時間が無い。

まあ、皆さん、その辺は出来る人なのでイイヤ送っちゃえ。

今回のパーツ。基本的にノーマルとの差は絶対に出ません（笑）。
単に補修パーツなんです。

でも、此処が磨耗すると、進角がスムーズには行かない筈です。
磨り減った所と、大丈夫な部分とがパーツが回っていたら・・・・・。
点火時期は滅茶苦茶。

あのトリガー。分解出来るのですから、消耗パーツを出してくれればいいのに・・。

で、基本的に・・・。
トリガーは分解できません。なんて言うデーラー。勉強不足と思っています。
ツインプラグへの加工を、薦めているデーラーなら尚更・・。

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只今、汗びっしょりでアイスコーヒーを・・・・。

ハイ、地獄でした。ハイエースのバッテリー交換。
ハイエースのバッテリーの位置は、助手席の後ろ。

カーペットを剥がして、鉄板の蓋を外す。

要は、後ろの荷室での作業です。

チョット止めて置いただけで、荷室の中はサウナ風呂。

上半身裸で、格闘。

走って来て、時間も経っていないので、エンジンルームの熱気も手伝い・・・・・・・。

格闘１０分。交換終了。
店の中に戻ると、室温は高めの設定でも、一応クーラーが効いているので天国。

なんか、今日一日分の仕事をやった様で・・・。

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昨日入荷したバッテリー。液注入済みでした。
取説には・・・。
『初期充電はして有ります。即、使用可能です。』
此れを信じるほど、ピンキー君は純情ではなく・・・・・。



初期充電して有るとしても、何時したのか不明。第一￥２９８０で充電なんてしているとは思えない。

普通のバッテリー。液を注入するだけで、化学反応が起きて、電流を発生します。でもこの時の電力。フル充電の６０％とも聞いていますし・・。

お約束の初期充電。この時の電流値は出来るだけ少なめで長時間。

小型の充電器をセットして、充電開始。充電器の電流計を信用すれば（こんなの信用できない、汗）３A流れ、其の時の充電電圧、１３,２V。

ヤハリ、フル充電とは程遠く・・・。２０分の充電で、電流が０,５A減り、電圧は１３,５Vにアップ。
電流値が１Aを切って、電圧が１４Vに届いたら、充電終了。

前回のバッテリー。購入したホームセンターの駐車場で交換したので、初期充電をしなかった。

今回は何年持つのかな？（その前に車が変わってしまいそうだけど・・）

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此処１～２週間。過労も有って体調不良。両手に腱鞘炎。梅雨の時期にはどうしても出易いのです。

バイクも、ハタカブにしか乗ってないし・・・。
STは５月の末に仕事で渋谷へ行って其れっ切り。

２号も６月２２日の表富士へ走りに行った切り。
その後のキャブセッティング変更の、確認もしていないし・・・。

完全に仕事漬けの毎日。
乗りたいなー。手の不調が治ったら、日本海を見に行って来よう。

BMのトリガーのパーツ、もう少々お待ち下さい。m(__)m

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ぼちぼちと仕事を続けていたら・・・・。
宅急便屋さんが荷物を届けに来た。

で、でかい。ダンボールに入っている。なんだー？
それでなくても、店の中は品物でいっぱい。



こんな大きさ。表面にはアルミの化粧坂が張ってあり、鍵まで付いている。

送り先を見ると、デアゴスティーニ・ジャパン・・・・。
あ、あれだ。忘れていた。



中身は・・・・・・・。
今回来たのはケースだけ。中身は毎週購入していたDVD。
ハハ、判りましたよね。『スパイ大作戦』

僕が高校時代から、東京に来たての頃にヒットしていたテレビドラマ。
今でも何かのドラマに、このテーマソングが挿入されるし『捕らえられ、あるいは殺されても、当局は一切感知しない。』
と言う言葉は、当時の流行語にも。
もっともこの言葉、原語には入っていなく、日本語への翻訳で勝手に入れたもの。

スパイ大作戦のタイトルも、今考えるとダサい翻訳だし（笑）。

当時、大ファンだった僕は、TV広告でリバイバルDVDが出るのを知り、酔った勢いで全数予約（全何枚かも確認せずに、大汗）。
１号から６５号までの応募シールを送ると、このケースが貰えるんです。
と言う事は６５枚で終わりだな。

と思ったら甘かった。どうもこのケースのサイズから８８枚で終わりに成りそう。

こんなモノ、家に持ち帰る訳にも行かず、かと言って店でも邪魔。

誰か年内、預かってくれないかなー（汗）。


ナイショ・・・。
スパイ大作戦が未だ終わっていないのに、鬼平犯科帳も・・・・・・。
鬼平は見終わると、あるお客様のところに行っているので、女房にはばれていません（大汗）。

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最近、本当に親しく付き合って頂いている例のレーシングショップ。

２号のステップ位置の指摘をされた時は・・・・・。
グーの音も出ない。なんとなく、感じていた事を、見事にスパッ。

ヤハリ、ひとつの道で頑張って来た人（流された人とは違います）の意見は、親の意見よりもハートにズシン。

で、ステップ位置を変えるには、ブレーキとチェンジペダルの位置も変える様。

２号を前にして、楽しい会話。お互いに言いたい事を言い合えるって素晴らしいです。

ピ『ブレーキがロッドなので、其の配置が難しいんですよね。思い切ってワイヤーにしちゃうとか・・。』

社『昔のマッハの様にかい？』

ピ『ダブワンで慣れていますから。』
年齢が近いと、この様なジョークが通じて愉しさ倍増。

で、社長の懺悔。

『昔、ロッドの取り回しの重要性が判んなくて、リアサスが沈むとブレーキの遊びが増えて、そんなマシンでサーキットを走っていたんだよね。』

でも、其のマシンでデビューの年、チャンピオンに成ったとは言わない。
この様に、失敗の上に立った経験でバイクを弄る人。信頼出来ます。

逆を言えば、成功した話しばかりをする人、あまり信用しません。

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