店の隅に小さなダンボールを発見。僕の定位置の直ぐ脇に有ったのですが、なんせ物がいっぱいでゴチャゴチャ状態。

何が入ってるんだー・・？



ハハハ、写真の工具類。
買ったの忘れていた。

エーーー。実はハタカブのレジーナと一緒の購入。

レジーナは￥６０００強の値段（確か？）。
通販で買ったので、送料が掛かります。
但し￥１００００以上の場合は無料。

￥４０００ぐらいで欲しい物有るかな？
HPを隅々まで探すと工具が有った。

今欲しい物と言ったら、ヘキサゴンドライバー。ボールポイントは持っているのですが、極普通の頭の物を持っていない。

最近、本職の方もプラスネジは殆ど使わなく、キャップスクリューを愛用。
特にボタンキャップも使うので、ボールポイントはチョット怖い。

買っちゃえ。ドライバーを５本（１,５mm～４mm）。T字を３本。
会計は￥１００００を￥３０００強超えましたけど（汗）。

良い仕事をするには、良い工具から。
此れは言い訳では有りません（笑）。

追記。
写真には写っていませんが２５mmのスパナも。
クァンタムの自由長調整用です。
スナップオンがモンキーを置いていったのですが、所詮モンキー。使い辛い。ヤッパリスパナには適いません。

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２～３日前に、本当に暫くぶりにSTに乗りました。
まあ、我慢出来なくなったと言うのが本心です。

仕事に託けて３０km程。

ハタカブばかりだったので、車重を感じるかな。とも思っていたのですが極普通に走り出せて、僕の体も少しずつ良く成っているのが判り、チョットニコッ。

暫くぶりに乗ると、頭の中がリセットされていますので、結構新鮮です。
キャブセッティングデーターも忘れています。

乗っていた頃は、ジェッティングを全て暗記していました。

で、其のデーターが無くなった頭で乗ると、変な先入観が有りません。
素直に此処が濃い。此処が薄いと判るんですね。まあ、今回は濃いと感じたところは無かったのですが・・・。

一応、PS調整ドライバーは持って出ましたので、途中で何度も調整。不思議なほど上手く行きます。

以前は、あそこを弄ったらこう成ったから、此れは駄目な筈。見たいな考えが出て来て、弄るのを躊躇する時が結構有りました。

今回は、以前の記憶が無いので、エンジンの要求を素直に受け入れられるのです。

かなり以前。ドンツキに悩まされていました。
その時の結論では、PSの戻し量を増やすとドンツキも増えるというもの。

今回、アイドリング付近での薄さを感じましたので、PSを開けたのです。
以前なら、ドンツキが増える筈でした。

今回は（今は殆ど出ませんが、極低回転で若干残っています。と言っても標準の負圧キャブでも出ていたレベルです。）更に減ったのです。

ウーーン、過去の経験に縛られていては駄目ですね。

帰宅し、直ぐに今のジェッティングを確認。
同時に、PSを開くとドンツキが増えた時代のジェッティングの確認も。

ハハ、全て変わっています。MJもPJもPAJもNJもJNも・・・・・。

そうなんですよね。周りの条件が変わっているのですから、過去の経験は邪魔なものにも成るんです。

暫く休んで良かったと思っています。
かなり良い所まで詰めて有るのも確認できましたし。

良い意味で、極普通のバイクに成っています。

買った当時感じた、ハンドリングの違和感も全然感じません。
当時は、ハタカブと２号を乗り換えても何も感じず、STだけに違和感を感じたものでした。


何となく３台の居場所が決ってきそうです。

ハタカブは普段の足に、でもたまにはツーリングに引っ張り出す。
STはツーリングバイク。特に宿泊をしながらの長距離はこいつが一番。
２号は・・・・・・。
短距離（と言っても数百キロ）でのラインディングを純粋に楽しむ。

そう言えば２号（当時はそんな名前は有りませんでした、笑）、を買った頃。
僕のメインバイクはグッチ。
長距離を本当に良くこなしていました。
そんな時に事故車のBMを入手。
ウン、こいつは思い切って弄くって大垂水専用にする。
ナンカ、最初の目的通りのバイクに成りそうです。


追記。人間の感覚っていい加減ですね。以前、あんなに不足を感じたSTのブレーキ。ハタカブばかり２ヶ月も乗っていますと・・・・・。
『イヤー、STのブレーキは効くなー。誰だい効かないなんて言ってるヤツは・・・・・・。』

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今朝は本当に暫くぶりにSTに乗りました。
昨年の１１月中旬以来ですから、２ヶ月間乗っていなかった事に成ります。

昨年秋口辺りから、若干ですがバッテリーの弱りを感じていました。新車から換えていないバッテリーですから仕方が有りません。

今朝はセルがクックック。エンジン始動が出来ません。僕のSTはEタイプですので、キックが付いていて助かりました。

セルは諦め、キック１発で無事に始動。

まあ、騙し騙しでしたら、まだ使えるのでしょうが、交換に踏み切りました。

一月程前に、次女の原チャリのバッテリーも交換。ネット通販で無茶安。

今回もネット通販で・・・。

有りましたが・・・・・・・・。
ナント次女の原チャリよりも安い。
イエ。安い事は助かります。でも・・・・・・・・。
定価は￥２２０００。買値は￥５０００を切っている。
娘の時も定価￥１６０００。買値￥５６００。

確か今年から、ユアサバッテリーはオープンプライスに成っている筈。

要は定価の１５％以上引いて売っている店が全体の５０％を越えると、定価が不当表示に成ってしまうのです（定価の信頼性が無いと言う意味ですネ）。

最近、電気屋さんへ行くと、買い物客はパソコンの使えない年代ばかり。
パソコンを使える人はネット通販を使ってしまうし、其の人達にとって店頭は単なる展示台。此処で品定めをして家でネット通販。

大手メーカー品で型番で判る物は、もう直ぐお店から姿を消すのでしょうか？

商品の販売形態は、後１０年後には滅茶苦茶変わっているんでしょうね。

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なんとも言えない店の中（まあ、正しくは工場ですが）。
昨年暮からこの状態。

此れじゃ誰が見たってバイク屋さん・・・・・。

今朝一番のファックス。

付き合いのある商社から。
『ご注文頂きましたベアリングを明日お持ちいたします。金額は￥２８３×３個＋TAXです。』

ヤッタネ。此れでハタカブを移動できる。

じゃあ、２号に掛かれるって言えるほど世の中甘くない。
仕事が・・・・・・・・・。


追記です。
ハイエースを店に持ってくる為に、徒歩で帰宅しました。
どうも、途中の急な下り坂で左足首を若干捻ったらしい。
未だ左足首はむくんでいます。

女房に言えば『歳なんだから。』って言われるの見え見えだし、朝店まで送ってと言うのは、更に癪だし・・・・・・。

バスに乗ろうかなー・・・。

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新年、明けましてお目出とう御座います。
新年早々の店の中。

とても、オーディオ店内とは思えない光景（大汗）。

２号のタンクが外れています。
スロットルワイヤーの引き回しを始めたいのですが、隣には後輪の外れた侭のハタカブが・・・・・・。

移動出来ない。じゃまでこれ以上２号へのアタックは無理。

手前にはSTも居るし。

今年も、この三台との凸凹珍道中が続くと思います。

どんな結果に成るかは、１年後のお楽しみ。

お見捨て無きよう、本年も宜しくお願いいたします。

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僕の座っている位置の直ぐ右側の風景。
キャブがゴロゴロ。
バックヤードには更に何種類ものキャブが・・・・・。

そうなんです。キャブが大好き。

此処１ヶ月以上、キャブセッティングをしていない（取り付けではなくセッティングです）。

病気ですね（今更ですが、汗）。

セッティングでマシンの表情が変わり、こんな面も有ったんだねー。
此れを味わうと、病み付きに。

キャブを弄くっていないと、何か物足りない。

世の中、休みに成った。
と言う事は、仕事の材料の入手が出来ない。
仕事の出来ない理由が付く（大汗）。

ニヤッ。キャブ（CR）が弄れる。
明日から（今日は仕事）、世の中の休み明け迄、キャブを弄れるぞー。

取り付けてからの、楽しい楽しいセッティング。針も手配してしまいましたし（笑）。

って思ったら、ハタカブが邪魔で・・・・・・・・・。
ゴリゴリベアリングで組んじゃおうかしら。

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２～３週間前に受けたモチュールのエキスパート試験。
１０日程で合格発表と聞いていたのに、なんの音沙汰なし。

落ちたのかなー？　其れ成りに自信有ったのになー・・・。

昼食が終り、食休み。入り口から宅急便のお兄さん。

『荷物デース。』

今、注残の物は無い筈だけどなー？

ダンボールを開けて見たら・・・・・。




合格です。

イヤー。試験を受けたなんて何十年ぶりだろう。
まあ、何度味わっても合格は嬉しい。

でも、合格しても何のメリットも無いんだよね・・・。

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世の中に星の数ほどHPやBLOGは有りますが、ウーーーーンと感心させられるのはほんの僅か。

で、其の中で見つけました。

もう、有名なんだろーなー。
気付かなかった僕が遅いだけかも・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/MYBLOG/yblog.html

タイヤメーカーのテストライダーの方のBLOGです。

変な迷信にとらわれないで、流石プロの内容です。

此処を早く読んどけば、買わなかったパーツも出てきたりして・・（汗）。

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