 |
|
たった今、STのホイール組み換えの見積もりが来ました。 ウーーーン（悩）。 ５００円玉貯金を崩せば何とか成りそう（汗）。 で、先方から『STは年式でハブが違います。』との書き込みが・・。 ヘッ。共通パーツの鈴木君だよ。ボルディを作った時、８５％のパーツは従来のバイクのパーツを使い、コストダウンを図りました。と言ってた鈴木君だよ。 パーツリストを見ると、キャブ仕様の最後の型から変わっている。 何処が？ パーツリストを見た限りでは、シャフト関係は一切変わっていない。勿論スペーサーも。 変わっているのはハブとスポークだけ。 なんじゃコリャ？ 要はハブのスポーク穴の形状が変わって、スポークも変わった。 そんなところみたい。 で、僕のSTのハブ。スポークの首の部分の長さが極端に短い。つまりハブの穴の部分の厚さが薄い。 其処の強度を稼ぐ為に変更したのか？または鈴木らしく他車との共通化を図ったのか？ 暇さんから送られるハブは新しい物だから、僕のと比べるのって興味津々。 どちらにせよ、それ以外のパーツは全て同じだから、スポークの形状を変えるだけだし、今回はスポークも特注なので、どちらでもOKと思う。 実は狙っているホイール（ハブ、スポーク、リムが組んで有る状態）が新品格安でヤフオクに出品中。 一瞬考えたんだけど、この後のアフターを考えたら（スポークの破損等）、きちっとした店に頼んだ方が賢明かと・・。 スポークの特注を受けてくれるんなら、後輪もしたいんですね。 と言うのは今組んであるスポーク。首の部分の長さが若干長くて、チョットしなった状態なんです。 ちなみにこのお店、スポークの特注だけは受けてくれません。エクセルのリム組みと一緒の場合だけスポークの特注を受けてくれます。 見積もりのメールからも、丁寧さが判るので、頼んじゃおうかな。 折角大阪からハブが来る事だし（笑）。
PR |
 |
|
|
昨日のアップネタの確認です。
馴染みのバイク屋さんで、グラストラッカーのパーツリストを借りて来ました。 リム幅が１８５でしたら、其の侭付けちゃうんですが・・・・・・。 １００/８０のタイヤから、チョイ違うかなと思っていたら、ヤハリ・・・・・・。 リム幅が２１５。此の侭付けたらリアとリム幅が同じに成ってしまう（２号がそれで苦労してます）。 だったら、リムだけを１８５に交換すれば・・・・・・・。 こいつがまた問題。標準のリム。STのリアリムと同じく中心に山の有るタイプ。 つまり、山の高さ分だけスポークが短い。 ディスクはSTと共通なのでディスク取り付け穴は共通だけど、ハブの番号が違う。 色々と見比べると色違いだけかも？ 共通パーツの得意なスズキの癖に、微妙に違う。 と言う訳で、グラトラのホイールはポン付けとは行かない様。 リム幅さえ１８５だったら、頑張ってしまったのに・・・・。 ヤハリ、TRのホイールで頑張った方が早いのかな？ ちなみにグラトラのリムサイズ。 フロントが２１５/１９。リアが３００/１８。 ファッションなんですねー。
|
|
|
|
現在進行中の『STのフロントホイール、１９吋化大作戦』。
此れが使えるかとカワサキの２５０TRのホイールを入手したんですね。 ディスクアダプターとハブ両端のカラーを作れば装着可能。 ヤフオクで落としたホイールからタイヤ外しも終わって、後はSTのホイールを外し各部の寸法測定・・・・・・・。此れで行けるって思っていた（行ける筈）。 でですねー・・・・・・・・・・。 STの姉妹車にグラストラッカーと言うバイクが有ります。 アレッ。あいつのフロントホイール、ひょっとして・・・・・・・・。 スズキのHPを検索。スズキはパーツリストがアップされていない（不親切）。 でも諸元でタイヤサイズは判る。 で・・・・・・・・。 フロンとタイヤ。１００/９０の１９・・・・・・・・・・・。 スズキの事だから、STとハブは共通って考えるのが極普通。 と言う事はグラストラッカーのホイールと何も悩まないで交換可能（リム幅だけ判らない）だよね。 ２５０TRのホイール。ナミさんのスペアパーツに成りそう・・・・。
|
|
|
|
大分前に、このBLOGへ『フロントだけアルミはカッコ悪ーなー。』 って書いたら、パタパタさんが、確か実家に有った筈、と探して持ってきてくれました。 イヤ、何と言うか有り難い。 これで、前後ともアルミが揃ってしまった。 で、問題は、前後ともタイヤは略新品。 すぐに換えたいし、タイヤ交換はメンドイし・・・・。 結論としまして、タイヤ交換時にリムの交換もする事に。 と言う事は、前後一緒のタイヤ交換は有り得ないので、一時はどちらかが鉄リムの侭ですね（汗）。 実は、パタパタさんには年明け早々あたりに、一度STを試乗してもらっています。 あれから、キャブのセッティングも詰まってきたので、もう一度試乗をお願い。 割と長い時間走ってきてもらい、最初の言葉『３０００rpm辺りで流すと気持ち良いですね。』 エッ。実は最近レスポンスの良さの面白さに嵌り、そんな走行はしていなかった。 で、僕も帰りに３０００rpm近辺で流す。 成る程。これは楽チン。スロットル操作だけでトコトコ（と言っても５０km/h以上出ています）走れる。 フーン、こんな走りも出来るのね。 この走りなら、燃費ももっと伸びるだろーなー。 ハタカブに迫ったりして。 ヤハリ、たまには人に乗ってもらい、コメントを貰うのも大事です。 パタパタさん。昨日は色々有難う御座いました。
|
|
|
|
STのフロントブレーキに若干の不満を持っているピンキー君。
でも・・・・・。 昨日のワィンディング。ブレーキに不安を抱えては走れないシチュエーション。 シッカリと頑張っていましたね。フォークもシッカリと支えていたし。 ウーーーン。これ以上って贅沢かな？ なんて言っていても、チャクチャクと部品が揃ってきて・・。 ヤフオクで￥５０００で落としたホイール。 SR400の最終型用です。 ディスクもそれ用で購入しました。今のホイールとディスクの間にスペーサーを作って挟むのも考えたんですが、ホイールごと交換した方が早いですし、アクスルシャフトのサイズアップを図れるのが一番の魅力でした。 ベアリングは消耗品ですので、新品に交換。ディスタンスカラーも場合によっては新造です。 何しろ、メーターギヤを無視できますので、何でも来いの心境ですね（笑）。 STのフォークのピッチ（左右の間隔）が広いので、寸法的にも問題は起きないでしょうし（起きるのを期待しているんでしょ、笑）。 で、問題。 その１。フロントタイヤが略新品。まだ交換には早い。 その２。今のディスクも新品。昨日の走りから交換は勿体無い。パッドも新品状態ですし。 と言う事で、タイヤとディスクの交換時期にやろうかな・・・・・。
|
|
|
|
交換して大成功だったST君のリアホイール。 で、問題は残った純正ホイール。 何も問題は有りません。 サビ、傷も無い筈（汚れているので判らない、汗）。 置いておいても、もう使わないだろーなー。 で、ご希望の方に差し上げます。 グラストラッカーとも同じ筈です。 送るのは勘弁してください。梱包が大変。 取りに来て頂ける方なら、どなたでも結構です。 ご希望の方がおりましたら、コメント欄にご記入下さい。
|
|
|
|
夕方、メール到着。
『本日、ホイールを指定の所へ発送しました。』 指定の所とは、僕の利用させてもらっているタイヤ屋さん。 タイヤ、チューブ、工賃。全て前払いしているので安心。 タイヤ屋さんへの僕の電話。『スミマセーン、やっとホイールがあがりました。直送しますので、手の空いた時にでもタイヤを付けて下さい。』 あのタイヤ屋さんなら、届けば直ぐに掛かってくれる筈。でも筈・・・・・。 大丈夫だよね。直ぐに掛かってくれるよね・・・。 僕の仕事はすごく詰まっているんだけれど、コレだけ待ったホイールが出来上がると最優先で交換しちゃうかも。 そう言う意味では、直ぐに掛かって貰わない方が良いのかな？
|
|
|
|
一週間前に、『ホイールが出来上がりました。』の連絡が有ったのに、まだ来ない・・・・・。
ウーーーーン。また何か問題点が出て（今迄に結構問題点が出て、時間が掛かっています。自分でやらないで良かった）、僕への報告がし辛くなっているのかな？ 僕の様な、特注物ばかりやっている人間にとって、そんな事は日常茶飯事。 まだ、付き合いだしたばかりだから、僕へどう言おうか悩んでいるのかな（僕は全然平気なんだけど）？ なんて、心配をして電話を掛けて見ました。 結論、何も問題点は無く、この前の僕からのメールに『年越しは覚悟していました。』って書いて有ったので、単にのんびりしていただけと言う・・・・。心配して損しちゃった（笑）。 でも、彼もバイク好き。結構話が弾んちゃって、長電話。 今の仕事も終わっていないのに、次の仕事の依頼。 『BMのリアサスのリセッティングをして下さい。』 彼の良いところは、安請け合いをしない。 どの様にしたいのか僕とじっくり話したい。その後に仕事に掛かります。 こんなバイク屋さん。 知り合えて良かった。
|
|
|
忍者ブログ |
